En un acto oficial realizado el 5 de junio de 2026, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) presentó de manera formal el modelo de colaboración empresarial diseñado para el desarrollo de un proyecto inmobiliario vinculado a la infraestructura de la Primera Línea del Metro. Según informó la entidad, esta iniciativa busca establecer una "hoja de ruta para revitalizar las zonas de influencia de la Línea 1" mediante la participación activa del sector privado.
Detalles del proyecto
El proyecto se ubicará en un predio remanente derivado de las obras de infraestructura y de la Estación 6 del sistema, la cual se encuentra actualmente en fase de ejecución. Geográficamente, el desarrollo se sitúa "en la localidad de Kennedy, en la intersección de la avenida Boyacá con Primero de Mayo" y comprende un área total de desarrollo inmobiliario de 4.742 metros cuadrados.
Búsqueda de aliado estratégico
De acuerdo con los términos de la convocatoria, la EMB se encuentra en la búsqueda de un aliado estratégico con la capacidad de estructurar, construir, operar, mantener y explotar comercialmente el activo. La entidad especificó que el aliado seleccionado deberá ejecutar estas tareas "por su cuenta y riesgo" y que, al finalizar el periodo pactado, deberá realizar la reversión del desarrollo inmobiliario a la ciudad. Este vínculo se formalizará mediante la "suscripción de un contrato de colaboración empresarial y a través del esquema fiduciario definido en los términos de referencia".
Ejes estratégicos de la alianza
La propuesta presentada por la administración distrital se fundamenta en cinco ejes estratégicos que definen la naturaleza de la alianza:
- Colaboración empresarial: Se define como una "alianza ágil y moderna que une la experiencia constructiva y comercial del aliado estratégico con el patrimonio urbano de la EMB".
- Respaldo financiero: El modelo contempla la creación de "dos patrimonios autónomos que garantizan transparencia y seguridad en la inversión".
- Ciclo de vida: Se ha establecido un "horizonte de 44 años" para el proyecto, el cual abarca de manera integral las fases de diseño, construcción, operación y la posterior reversión del activo a la capital.
- Retribución compartida: El esquema financiero incluye "beneficios económicos fijos y variables que aseguran un éxito conjunto" entre las partes involucradas.
- Riesgos y deberes: El aliado estratégico tendrá una "gestión autónoma", aunque contará con "mecanismos de control de la EMB" para asegurar la calidad y la continuidad del servicio.
Oportunidad de inversión
Para los potenciales inversionistas y desarrolladores, la EMB ha señalado que este proyecto representa una oportunidad de inversión de "uso comercial y/o de uso mixto" en una zona considerada idónea para la revitalización urbana a través del aprovechamiento del suelo público. La infraestructura resultante se "integrará a la principal infraestructura del transporte de la ciudad".
Avance de la Primera Línea del Metro
Al cierre de la presentación del modelo, se ofrecieron datos actualizados sobre el estado de la Primera Línea del Metro de Bogotá, la cual registra un avance general del 77%. En el desglose de los componentes del proyecto, la entidad reportó que se han construido 13 kilómetros de viaducto. Además, las estructuras complementarias presentan un avance del 99%, el material rodante alcanza el 83%, el patio taller se encuentra al 91% de su ejecución y la construcción de las estaciones registra un progreso del 37%.
Finalmente, la EMB enfatizó que, una vez concluido el plazo del contrato, la infraestructura desarrollada por el privado será entregada a la ciudad "en óptimas condiciones".
