Después de más de seis años de demoras, la Alcaldía de Bogotá puso en funcionamiento la totalidad de la avenida Laureano Gómez (carrera Novena) entre las calles 170 y 193. Esta obra, contratada en 2017, debía estar lista en 2020, pero enfrentó múltiples contratiempos. Finalmente, el 4 de junio de 2026, el alcalde Carlos Fernando Galán y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunciaron su culminación, beneficiando a los habitantes de la localidad de Usaquén.
Una obra con seis años de retraso
De acuerdo con el Distrito, la administración actual recibió el proyecto con serios inconvenientes constructivos, incluyendo problemas con redes de acueducto, hundimientos y otras dificultades técnicas que frenaron el avance. La obra abarca 2,3 kilómetros de corredor vial con dos calzadas y seis carriles, además de 2,3 kilómetros de ciclorruta, 23.000 metros cuadrados de espacio público, 387 árboles y 254 luminarias nuevas. El alcalde Galán destacó que esta infraestructura fue una de las principales quejas de los ciudadanos de Usaquén debido a los constantes retrasos desde su contratación.
¿Qué cambia para la movilidad del norte de Bogotá?
Según el IDU, la habilitación completa del corredor ofrece una nueva conexión entre las calles 170 y 193, brindando una alternativa de circulación para quienes se desplazan por el norte de la capital. Se estima que los usuarios podrían ahorrar entre 35 y 45 minutos por viaje, además de distribuir de manera más eficiente los flujos vehiculares que actualmente saturan corredores como la carrera Séptima, la autopista Norte y la avenida Boyacá.
¿Cómo lo beneficia?
Para los conductores que transitan diariamente entre el norte de Bogotá y sectores como Verbenal, Tibabita, San Antonio, Buenavista o los límites con Chía, la avenida Laureano Gómez se convierte en una opción adicional a las vías congestionadas. La carrera Novena conecta directamente las calles 170 y 193, facilitando los desplazamientos locales dentro de Usaquén y permitiendo distribuir recorridos por diferentes corredores del norte. Las autoridades recomiendan consultar aplicaciones de movilidad para identificar los horarios y rutas que ofrezcan mejores tiempos de viaje antes de incorporar esta vía a los trayectos habituales.
Una inversión superior a $159.000 millones
La intervención requirió una inversión total de más de $159.000 millones, incluyendo los costos de interventoría. Además de la infraestructura vial, el proyecto incluyó 1.413 metros cuadrados de murales artísticos realizados por el colectivo Monster Paint, que resaltan elementos de la biodiversidad de la Sabana de Bogotá.
Las obras que aún siguen en ejecución
La entrega de la carrera Novena se da en el marco de un proceso más amplio de recuperación de proyectos atrasados en Bogotá. Durante su rendición de cuentas de 2026, el alcalde Galán indicó que recibió más de 76 grandes obras con demoras y problemas de ejecución, muchas de ellas relacionadas con infraestructura de movilidad. Entre los proyectos que continúan en construcción están las troncales de TransMilenio por las avenidas 68 y Ciudad de Cali. La troncal de la avenida 68 alcanzó un avance superior al 80 % en mayo de 2026, y el IDU prevé habilitar cinco de sus nueve grupos antes de que finalice el año. La Alcaldía enfatiza que sus esfuerzos se han concentrado en destrabar proyectos heredados, culminar contratos atrasados y acelerar la ejecución de corredores estratégicos para la movilidad de la ciudad.
