La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha puesto en funcionamiento 21,9 kilómetros de doble calzada entre Neiva y Campoalegre, correspondientes a la Unidad Funcional 1 del proyecto de cuarta generación (4G) Santana–Mocoa–Neiva. La inversión de este tramo asciende a $327.425 millones, según informó la entidad.
Un hito para la conectividad del sur del país
La entrega fue presentada como un nuevo hito para la conectividad del sur de Colombia, ya que el tramo hace parte de un corredor de 456 kilómetros que busca mejorar la movilidad entre los departamentos de Huila, Cauca y Putumayo. Asimismo, la obra apunta a fortalecer la conexión del interior del país con Ecuador.
Según la ANI, en la Unidad Funcional 1 se llevó a cabo la construcción de la segunda calzada y la rehabilitación de la vía existente. Además, se construyeron dos intersecciones a desnivel en los sectores de El Juncal y Surabastos. La entidad señaló que estas obras mejorarán los tiempos de desplazamiento y las condiciones de seguridad para quienes transitan por este corredor. De esta manera, el tramo entregado conecta dos puntos clave del Huila y se integra al proyecto Santana–Mocoa–Neiva.
“Estamos entregando una infraestructura moderna, segura y eficiente, buscando la conectividad de las regiones”, señaló Óscar Torres Yarzagaray, presidente de la ANI.
Inversión y avance del proyecto Santana–Mocoa–Neiva
El proyecto Santana–Mocoa–Neiva cuenta con una inversión total de $2,1 billones, según cifras Capex 2025, y tiene una longitud de 456 kilómetros. De acuerdo con la ANI, a la fecha registra un avance ejecutado de 91,66%. La Unidad Funcional 1 se suma a otros tramos puestos en operación durante este Gobierno en el área de influencia del departamento del Huila. En ese sentido, la entidad informó que ya se han habilitado las unidades funcionales UF3, UF2, UF5 y ahora la UF1.
El proyecto está conformado por siete unidades funcionales y mantiene más de 2.600 empleos activos. Por eso, la entidad destacó que su ejecución tiene impacto directo en la conectividad y en la dinámica productiva del sur del país. Las obras benefician a más de tres millones de habitantes en tres departamentos: Putumayo, Cauca y Huila. También alcanzan a 16 municipios ubicados dentro de la zona de influencia del corredor vial.
Conectividad del Huila y salida hacia Ecuador
La ANI señaló que el corredor Santana–Mocoa–Neiva tiene relevancia estratégica porque mejora la conexión del interior del país con Ecuador, a través del departamento del Putumayo. “El proyecto Santana–Mocoa–Neiva se constituye como una puerta estratégica hacia el Ecuador, facilitando el comercio y fortaleciendo la economía regional”, afirmó Torres Yarzagaray.
La entidad también indicó que esta obra reduce el trayecto entre Bogotá y Quito de 26 a 20 horas. Así, según el presidente de la ANI, esa reducción de seis horas representa desarrollo, competitividad y oportunidades para la región. “Esta obra reduce el trayecto de Bogotá a Quito de 26 a 20 horas. Seis horas menos. Seis horas que son desarrollo, que son competitividad, que son oportunidades para nuestra gente”, concluyó Torres.
El corredor tiene una lectura logística clara. Al mejorar la movilidad entre el centro y el sur del país, la vía puede facilitar desplazamientos, transporte de carga y conexión con zonas de frontera.
Participación regional en la entrega
En la puesta en servicio de la Unidad Funcional 1 participaron el presidente de la ANI, el equipo técnico de la interventoría y el concesionario Ruta al Sur. También asistieron el gobernador del Huila, Rodrigo Villalba; el alcalde de Neiva, Germán Casagua; representantes de las administraciones municipales de Rivera y Campoalegre; congresistas de la región y representantes de comunidades beneficiarias del proyecto.
La ANI destacó que el tramo entregado hace parte de una obra de cuarta generación que busca mejorar la infraestructura vial del sur del país y, al mismo tiempo, fortalecer la conectividad entre regiones. La Unidad Funcional 1 incluye elementos clave para la operación del corredor: segunda calzada, rehabilitación de la vía existente y pasos a desnivel en puntos de alta importancia para la movilidad local.
Con la entrada en funcionamiento de estos 21,9 kilómetros, el proyecto Santana–Mocoa–Neiva avanza hacia su etapa final, aunque no está concluido. La cifra oficial entregada por la ANI muestra un avance de 91,66%.
