Cerrejón ha anunciado la suspensión de sus actividades mineras, ferroviarias y portuarias debido a un bloqueo que comenzó el pasado 23 de mayo en La Guajira. La empresa informó que la interrupción de las vías ha impedido el normal funcionamiento de la operación, calificando la situación como un evento de fuerza mayor.
Detalles de la suspensión
Según la compañía, el bloqueo ha imposibilitado la movilización de combustible, carbón y otros insumos esenciales para mantener la producción. Como resultado, las operaciones mineras, férreas y portuarias serán suspendidas a partir de este lunes. La medida también afecta a los trabajadores: la mayoría de los contratos laborales quedarán suspendidos mientras persista la situación, aunque se mantendrán los cargos indispensables para garantizar labores de cuidado, mantenimiento y cumplimiento de obligaciones ambientales y sociales.
Impacto recurrente de los bloqueos
Este bloqueo se suma a una situación que la empresa describe como recurrente. Según sus cifras, durante lo corrido de 2026, Cerrejón ha enfrentado cerca de 80 bloqueos que han afectado sus operaciones, especialmente el sistema ferroviario que conecta la mina con las instalaciones portuarias. La mayoría de estos bloqueos no están relacionados directamente con la operación de la empresa.
El corredor férreo es una pieza crítica para el negocio, ya que por allí sale el carbón hacia las instalaciones portuarias para su exportación y también ingresan parte de los suministros necesarios para sostener la actividad minera. Cuando el tren se detiene, la operación comienza a quedarse sin margen de maniobra.
Consecuencias para la región
La compañía insistió en que la prolongación de los bloqueos afecta a más actores que la propia empresa. “Estas acciones no solo afectan las operaciones de Cerrejón, sino que también generan impactos negativos sobre el empleo, el desarrollo regional y la estabilidad económica de La Guajira y Colombia”, afirmó.
En La Guajira, Cerrejón es uno de los motores económicos del departamento. Cualquier interrupción prolongada repercute sobre contratistas, proveedores y trabajadores que dependen de la actividad minera.
Contexto nacional de bloqueos
La discusión aparece en un momento en que los cierres de vías siguen acumulándose en distintas regiones del país. Colfecar reportó 247 bloqueos en corredores nacionales y secundarios entre enero y abril de este año. El gremio calcula pérdidas por COP 1,8 billones y más de 3.800 horas de afectación logística durante ese periodo. Santander, Valle del Cauca y Antioquia encabezan la lista de departamentos con más interrupciones.
Cada caso tiene causas distintas, pero comparten el efecto: mercancías represadas, rutas alteradas y costos que terminan moviéndose a lo largo de toda la cadena productiva.
