Desde el pasado 11 de mayo, un grupo de transportadores de material pétreo mantiene bloqueado el peaje El Yucao, ubicado en la vía nacional que conecta a Puerto Gaitán con Puerto López, un corredor estratégico para la conectividad entre los departamentos de Meta y Vichada. La protesta, que exige ajustes en las tarifas de transporte, ya lleva 23 días sin resolverse y sus efectos se sienten en trabajadores, comerciantes, comunidades y empresas que dependen de esta vía para su actividad diaria.
Impacto en la producción de petróleo
La Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP), gremio que representa a la industria de hidrocarburos en Colombia, advirtió este miércoles que las restricciones a la movilidad han obligado a suspender parte de la producción de crudo en la zona. Entre el 24 y el 27 de mayo se registró una producción diferida cercana a los 8.000 barriles de petróleo por día, lo que representa una reducción superior a los 500 millones de pesos colombianos diarios en regalías.
¿Hay solución para el paro?
La ACP aclaró que las empresas operadoras del sector no tienen facultad para definir, coordinar o acordar tarifas de mercado, ya que ello constituiría una práctica restrictiva de la libre competencia sancionada por la legislación colombiana. Además, precisó que las compañías operadoras no mantienen una relación comercial directa con los transportadores que prestan este servicio, lo que limita su margen de maniobra para atender directamente las exigencias de los manifestantes.
Pese a ello, el gremio señaló que desde el inicio del bloqueo las empresas del sector han participado en distintos espacios de diálogo con los transportadores, la administración municipal y las empresas contratistas. Entre el 12 y el 25 de mayo se realizaron varias reuniones de concertación, sin que las restricciones a la movilidad cedieran.
El paro continúa generando pérdidas económicas significativas y afectando la operación petrolera en la región, mientras las partes buscan una salida negociada.
