El alcalde del condado de Miami-Dade ha decidido recurrir a la expropiación forzosa de 10 acres de terreno en Fisher Island, uno de los códigos postales más exclusivos de Estados Unidos, para impedir que un grupo de promotores inmobiliarios reemplace una instalación de combustible marítimo con lujosos condominios. El terreno en cuestión alberga el depósito de combustible del Puerto de Miami, una infraestructura esencial para el funcionamiento de este importante centro de carga y cruceros.
Antecedentes de la disputa
Los anteriores propietarios del depósito vendieron la parcela el año pasado por 180 millones de dólares a un consorcio de promotores, entre los que destaca Jorge Pérez, conocido como el "rey de los condominios" de Miami. El grupo planeaba desmantelar el depósito y construir en su lugar condominios de lujo de alta gama. La propuesta fue bien recibida por los residentes de la isla, que consideran las instalaciones una monstruosidad y un riesgo para su salud, pero generó alarma en la industria de cruceros por la posible falta de combustible.
Negociaciones fallidas
Ante los planes de los promotores, el condado de Miami-Dade, propietario y operador del puerto, inició una mediación a puerta cerrada para recomprar el terreno. Según documentos judiciales, el grupo aceptó en principio vender la propiedad por aproximadamente 400 millones de dólares. Sin embargo, la alcaldesa Daniella Levine Cava declaró el viernes que "el precio era simplemente demasiado alto" y que el condado recurrirá a su facultad de expropiación para tomar posesión del terreno, pagando su valor justo de mercado según lo determine un tribunal.
"Llevamos a cabo las negociaciones de buena fe y analizamos detenidamente la propuesta", afirmó Levine Cava. "Tenemos la responsabilidad de administrar con diligencia los fondos públicos y proteger el interés público. Seguimos comprometidos a garantizar que PortMiami cuente con el suministro de combustible confiable que necesita para continuar sus operaciones".
Impacto en la industria y la comunidad
El enfrentamiento refleja la tensión entre la creciente clase multimillonaria del sur de Florida, que demanda condominios de lujo, y las industrias tradicionales de la región. Miami es sede de la mayoría de las mayores líneas de cruceros del mundo y ha sido un puerto clave durante décadas, atrayendo turistas que contribuyen a los ingresos fiscales locales. La decisión de expropiar se produce tras meses de disputas que han afectado a la isla, a los promotores y al gobierno del condado. El jueves, la alcaldesa anunció la salida de la directora del puerto, Hydi Webb, y su adjunto Jimmy Morales.
Detalles del proyecto inmobiliario
El grupo promotor, integrado por Related Group (empresa de Jorge Pérez), Raycliff Capital, GFO Investments y HRP Group, planeaba construir dos torres de condominios de "ultralujo" de 13 pisos, con áticos valorados en 100 millones de dólares. Estimaban que la venta total alcanzaría los 2.000 millones de dólares y ya habían vendido unidades mediante acuerdos verbales. Related Group está finalizando un edificio de apartamentos junto al depósito, donde vendieron dos áticos por 150 millones de dólares.
Jon Paul Pérez, director ejecutivo de Related Group, calificó el emplazamiento del depósito como "la última obra maestra para completar la isla". La parcela es el último terreno disponible para urbanizar en Fisher Island, un enclave exclusivo al que solo se accede en barco, con playas privadas, puertos deportivos, campo de golf y club de campo.
Un grupo de residentes demandó a los promotores el mes pasado, alegando que se retractaron de desmantelar la planta para vender la propiedad al condado con fines de lucro. La asociación de vecinos había apoyado mayoritariamente el proyecto de condominios.
