Río de Janeiro, 6 jun (EFE).- El sistema de control fronterizo digital de la Unión Europea, conocido como EES, supone una amenaza mayor que el propio precio de los combustibles para la aviación en Europa, especialmente de cara a la temporada de verano. Así lo advirtió este sábado la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).
Retrasos y cancelaciones en varios países europeos
“Ya estamos observando largos atrasos y cancelaciones de vuelos de conexión en países como Portugal, España, Italia, Grecia, Bélgica y varios otros”, afirmó el vicepresidente regional de la IATA para Europa, Rafael Schvartzman, durante una rueda de prensa en Río de Janeiro.
El dirigente señaló que las filas de pasajeros en los controles migratorios, que pueden alcanzar hasta seis horas, no solo representan un dolor de cabeza para los viajeros, sino también una amenaza financiera para las aerolíneas, que se ven obligadas a cancelar vuelos.
Llamado a tomar medidas urgentes
“Si no adoptamos las medidas necesarias para resolver ese problema, la situación puede empeorar durante la temporada del verano y causar serios trastornos”, afirmó Schvartzman en la rueda de prensa previa al inicio de la reunión anual de la IATA en esta ciudad brasileña.
En su opinión, el Sistema Europeo de Entrada y Salida (EES) debe garantizar la seguridad de los pasajeros y la protección de las fronteras, pero sin convertirse en una amenaza para el transporte y el atractivo de Europa como destino turístico.
Personal suficiente y terminales de autoservicio
Schvartzman instó a los Gobiernos europeos a garantizar personal suficiente en los puestos de control, especialmente durante las horas punta, así como el buen funcionamiento de los terminales de autoservicio en todos los países, y no solo en unos pocos.
“También es necesario usar la flexibilidad disponible para suspender los controles antes de que la situación se vuelva inmanejable”, añadió.
Solicitud de ampliación de suspensión parcial
El vocero aprovechó la ocasión para solicitar, en nombre de la IATA, que la Unión Europea amplíe la suspensión parcial del sistema más allá del 7 de septiembre y que permita nuevas suspensiones cuando sea necesario.
Asimismo, recomendó que, hasta que el sistema EES funcione con normalidad, los pasajeros deben prever mucho más tiempo en el aeropuerto del que acostumbran: llegar entre dos y tres horas antes de la salida y acceder a la zona de embarque lo antes posible.
Combustible: sin desabastecimiento pero con precios al alza
Por otra parte, Schvartzman descartó que Europa pueda sufrir un desabastecimiento de combustibles para la aviación en la próxima temporada de verano como consecuencia de la crisis energética derivada de la guerra en Oriente Medio.
“Las informaciones que tenemos a partir de nuestros análisis es que tendremos garantizado el abastecimiento”, afirmó.
No obstante, agregó que el encarecimiento de los combustibles, cuyo valor se ha más que duplicado en el último año debido al conflicto, se ha convertido en una amenaza para las aerolíneas. Según Schvartzman, el precio de los combustibles representa por lo general el 25 % de los costos de operación de las aerolíneas, pero ese porcentaje ya está llegando al 45 %.
