Al presentar el prototipo de Olinia 1, el primer vehículo semiurbano completamente eléctrico que cuenta con un 50% de componentes de origen nacional, el gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum informó que su producción comenzará en el verano de 2027 y estará disponible para el público a un precio inicial de 150,000 pesos mexicanos (aproximadamente 30,912,900 pesos colombianos), dependiendo del equipamiento elegido.
Una marca propia para México
En su objetivo de transformar a México en una potencia en innovación, alejándose del modelo de maquila, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que Olinia representa la creación de una marca automotriz propia, hecha por mexicanos y para mexicanos. No obstante, reconoció que se trata de un proyecto de sociedad mixta que implicará transferencia tecnológica de socios provenientes de China, Estados Unidos, India y Alemania.
El concepto y diseño de Olinia son completamente mexicanos. Roberto Capuano, director del proyecto Olinia, afirmó: “Nuestra meta es muy clara: para 2030 esperamos alcanzar un 75% de integración nacional, es decir, partes y componentes fabricados en México, construyendo capacidades en las áreas que vamos necesitando. Para lograrlo, Olinia se está construyendo como una empresa mexicana de participación mixta, donde participará el gobierno, capital privado y socios industriales”.
Características del prototipo
La unidad presentada tiene capacidad para seis pasajeros, una autonomía superior a los 100 kilómetros y un motor eléctrico de 13.5 kilovatios con suficiente potencia para subir pendientes. Su Centro de Creación se encuentra en Puebla. “Es un vehículo que necesitan millones de personas en México y que no existía hasta hoy”, argumentó Capuano.
Debido a la novedad del vehículo, se informó que se está trabajando en la Norma Oficial Mexicana (NOM) 163 para adecuar las regulaciones. La Secretaría de Economía es la encargada de alinear la normatividad para permitir la circulación de este tipo de unidades.
Colaboración nacional
Rafael Garayoa, director técnico del proyecto Olinia, explicó que la creación de este prototipo fue posible en 18 meses gracias a una alianza entre científicos, ingenieros y tecnólogos de 22 estados de la República. Se unieron capacidades del Instituto Politécnico Nacional (IPN), el Tecnológico Nacional de México (TecNM) y cuatro centros públicos de investigación del Cecyt, con el apoyo de gobernadores aliados como Alejandro Armenta (Puebla) y Delfina Gómez (Estado de México).
Próximos pasos
Antes de concluir la presentación, los directivos lanzaron una última sorpresa: el próximo mes, tras el cierre de la justa mundialista, se presentará formalmente el Olinia Cargo, una variante diseñada específicamente para el transporte y distribución de mercancías en los pueblos y ciudades del país.
