El proceso de pruebas de la Línea 1 del Metro de Bogotá avanzó este sábado con un nuevo recorrido del tren de pruebas, que alcanzó por primera vez la estación 4, ubicada en la localidad de Kennedy, tras desplazarse 5,7 kilómetros sobre el viaducto.
Avance en la validación técnica
El avance representa un nuevo hito dentro de la etapa de validación técnica del sistema férreo, que actualmente continúa con las pruebas de operación y de integración de los distintos componentes que conformarán el primer metro de la capital.
Durante la jornada, el tren se movilizó utilizando la energía suministrada por el tercer riel, un sistema que permitirá la alimentación eléctrica de los vehículos una vez entre en funcionamiento la línea. El recorrido se realizó desde el Patio Taller hasta la estación 4, permitiendo verificar el desempeño del material rodante y su interacción con la infraestructura ya construida.
Declaraciones del alcalde
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, destacó que los ensayos continúan avanzando y señaló que los trenes ya han alcanzado velocidades entre 80 y 90 kilómetros por hora durante las pruebas operacionales. Según el mandatario, el proyecto sigue cumpliendo los hitos establecidos dentro del cronograma.
Fases previas de pruebas
Para llegar a esta nueva fase, el tren debió superar una serie de evaluaciones técnicas. Inicialmente se realizaron pruebas estáticas en el Patio Taller y posteriormente ensayos dinámicos en la vía de pruebas de 905 metros, donde se verificó el funcionamiento del sistema de energía mediante el tercer riel.
Adicionalmente, se llevaron a cabo procesos de integración con los sistemas de señalización y control, indispensables para autorizar la circulación sobre el viaducto. Antes de cada salida también se realizan revisiones de la infraestructura ferroviaria y mediciones de gálibo, con el fin de garantizar que el tren pueda desplazarse de forma segura a lo largo del trazado.
Primer acercamiento al viaducto
El primer acercamiento del tren al viaducto se produjo el 22 de mayo, cuando fue remolcado entre el Patio Taller y la estación 2 mediante un vehículo multipropósito. Posteriormente comenzaron las pruebas con tracción eléctrica en ese mismo tramo, las cuales permitieron avanzar hacia recorridos de mayor distancia.
Kilometraje de pruebas requerido
La Empresa Metro de Bogotá informó que cada uno de los trenes de la Línea 1 deberá completar cerca de 2.500 kilómetros de pruebas antes de entrar en operación. De ese total, 500 kilómetros se realizarán en modo manual y los 2.000 restantes en modo automático, bajo el sistema UTO.
