Con motivo del Mundial de Fútbol 2026, la Ciudad de México ha invertido 29,600 millones de pesos mexicanos en diversas obras de infraestructura. Aunque la mayoría de estos proyectos ya están concluidos, algunos se encuentran en la recta final, trabajándose a marchas forzadas para que estén listos antes de la ceremonia inaugural del próximo jueves.
Remodelación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Una de las obras más importantes es la remodelación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), principal puerta de entrada para los visitantes extranjeros que asistirán a los partidos y festejos. El 30 de mayo, la Secretaría de Marina, administradora de la terminal, entregó la primera de tres etapas de remodelación. El Grupo Aeroportuario Marina ha ejercido 6,500 millones de pesos de un presupuesto total de 10,000 millones para renovar las dos terminales, áreas operativas y zonas de mantenimiento.
Se remodelaron 36 salas de última espera y puntos de embarque en la Terminal 1, y 20 salas en la Terminal 2. En las últimas semanas se reemplazaron plafones, pisos, muros, luminarias e instalaciones eléctricas e hidrosanitarias. Se ampliaron salas de espera, pasillos, filtros de seguridad, vialidades y estacionamientos. Además, se instaló señalética digital, sistemas de audio, pantallas de vuelo y un nuevo servicio de internet más rápido y eficiente.
Se modernizaron equipos de seguridad y se reforzó el sistema de videovigilancia con 3,629 cámaras con inteligencia artificial. En los filtros de seguridad se colocaron validadoras de documentos para evitar accesos no autorizados, y se empezaron a instalar nuevas máquinas para inspección de equipaje de mano.
En la Terminal 2 se reordenaron vialidades, ampliando carriles y la glorieta exterior, y se construyeron estacionamientos para 290 vehículos, sumándose a los 1,200 cajones existentes. Se mejoraron pasillos, instalaciones de bahías y se dio mantenimiento a 70 bombas en cárcamos. Se modernizaron subestaciones eléctricas y se realizó mantenimiento mayor a 85 de las 250 hectáreas de áreas verdes para mejorar la captación de aguas pluviales. También se aumentó el equipamiento para limpieza y desazolve, como camiones cisterna y barredoras.
Gobierno de la CDMX invierte 23,122 mdp en mejoramiento urbano
El gobierno capitalino destinó 23,122 millones de pesos para alrededor de 2,000 obras relacionadas con el Mundial. Según el secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón, el programa se divide en tres sectores: mejoramiento de espacios públicos (10,358 mdp), sistemas de agua potable y drenaje (7,000 mdp) y movilidad (5,764 mdp).
Ampliación y remodelación de trolebús, metro y tren ligero
En movilidad destacan las obras más costosas: la Línea 14 del Trolebús (Ciudad Universitaria a Cetram Huipulco) con 14,636 mdp; la remodelación de 20 estaciones del Metro (2,463 mdp); y la ampliación del Tren Ligero (El Ajolote) de Taxqueña a Xochimilco (2,387 mdp). La Línea 14 tendrá 11 km, 16 estaciones y 28 paradas. Las obras del Metro incluyen mantenimiento mayor y renovación de estaciones. El Tren Ligero incorporará 17 trenes articulados y un sistema de control de tráfico, duplicando su capacidad, según la jefa de Gobierno, Clara Brugada.
La Ruta Cero (Ruta del Chapulín) va de Chapultepec a Universidad, usando el Circuito Interior, conectando las alcaldías Miguel Hidalgo, Álvaro Obregón, Benito Juárez y Coyoacán. Tendrá 22.1 km, 53 minutos de recorrido y 60 trolebuses nuevos, lista para inaugurarse.
Calzada elevada de Tlalpan y otras obras
Se pavimentaron 250 km de caminos (2,600 mdp); se construyó la calzada elevada de Plaza Tlaxcoaque a metro Chabacano con ciclovía (2,105 mdp); se iluminaron 334 km de vía pública (1,800 mdp) en 60 colonias; y se rehabilitaron 500 escuelas (1,000 mdp). Para 316 canchas deportivas de fútbol se destinaron 472 mdp; para 104 mercados públicos, 254 mdp; y para embarcaderos de Xochimilco, 182 mdp. Después del Mundial se intervendrá la Línea 3 del Metro (Indios Verdes a Universidad). Los mayores atrasos se observan en la Calzada de Tlalpan, donde se cerraron estaciones del metro por las obras.
Las inversiones en agua y drenaje duplican el promedio histórico anual, destinándose a modernizar la red hidráulica, mejorar pozos, redes, tanques y colectores, y prevenir fugas.
