Madrid, 10 jun (EFE).- Al menos 1.317 personas de 26 nacionalidades distintas perdieron la vida en su intento por alcanzar las costas españolas durante los primeros cinco meses del año, según un informe publicado este miércoles por la ONG Caminando Fronteras. De ellas, 142 eran mujeres y 129 niños.
La organización documentó 150 tragedias en las distintas rutas de la frontera occidental euroafricana, basándose en fuentes primarias. No obstante, la cifra real podría ser mayor si se contabilizaran los desaparecidos de los que no se tiene constancia.
Ruta atlántica: la más mortífera
La ruta atlántica, que conecta África con las islas Canarias, sigue siendo la más peligrosa, con 635 víctimas mortales. Sin embargo, este año la ruta argelina, que va desde Argelia hasta las Islas Baleares en el Mediterráneo, le sigue de cerca con 507 fallecidos.
La ONG calificó estas cifras como "inaceptables para cualquier democracia" y las dio a conocer antes de la visita del papa a Canarias, quien ha denunciado el trato inhumano que reciben los migrantes en muchos países.
Desapariciones y letalidad creciente
Entre enero y mayo, al menos 27 embarcaciones desaparecieron con todas las personas a bordo. Aunque el número total de víctimas (1.317) es inferior al del mismo periodo de 2025 (1.865), las rutas se han vuelto más letales. Mientras que en 2025 moría una persona por cada ocho que llegaban, en 2026 la proporción es de una muerte por cada seis llegadas.
En la ruta canaria, las llegadas cayeron un 72,1 %, pero las muertes solo bajaron un 57,2 %, lo que indica un aumento de la letalidad. Por cada 100 personas que lograban llegar en 2025, morían 14; en 2026, la cifra asciende a 21.
Ruta argelina: más de 500 víctimas en cinco meses
La ruta argelina supera por primera vez las 500 víctimas documentadas en cinco meses, un 54,6 % más que en 2025. Esto significa que cada siete horas una persona muere en esta frontera, según el informe.
Caminando Fronteras exige mejorar los sistemas de localización y respuesta ante las alertas, que califica de "irregulares y tardíos", agravados por la falta de protocolos conjuntos con Argelia.
Otras rutas
La ruta del Estrecho de Gibraltar duplicó sus fallecidos, pasando de 52 a 99. En la ruta terrestre por la valla de Ceuta, donde en 2025 no se registraron muertes, en 2026 se documentaron 48, la cifra más alta desde la masacre de 2022 en Melilla (23 muertos). La ruta de Alborán también aumentó de 3 a 28 víctimas.
La ONG concluye que la reducción de llegadas irregulares no debe interpretarse como un éxito en la protección de vidas, sino como el resultado de políticas que priorizan evitar la llegada de personas, ignorando a quienes no sobreviven.
