Pico y Placa Medellín: restricciones para hoy viernes 2 y 8
Pico y Placa Medellín: restricciones viernes 2 y 8 (13.06.2026)

El Pico y Placa en Medellín es una medida de restricción vehicular que busca mejorar la movilidad y reducir la congestión en la ciudad. Para hoy viernes, los vehículos particulares cuyo último dígito de la placa sea 2 u 8 no podrán circular durante las horas pico. La restricción aplica en un horario de 5:00 a. m. a 8:00 a. m. y de 4:00 p. m. a 7:00 p. m., de lunes a viernes.

¿Cómo funciona el Pico y Placa en Medellín?

La medida se aplica de acuerdo con el último dígito de la placa del vehículo. Cada día de la semana, dos dígitos tienen restricción. A continuación, se detalla la programación semanal:

  • Lunes: dígitos 1 y 7
  • Martes: dígitos 0 y 3
  • Miércoles: dígitos 4 y 6
  • Jueves: dígitos 5 y 9
  • Viernes: dígitos 2 y 8
  • Sábados y domingos: no hay restricción de Pico y Placa para particulares.

Es importante recordar que los fines de semana no aplica la medida, por lo que los conductores pueden circular libremente. Sin embargo, existen excepciones para vehículos eléctricos, híbridos, de servicios públicos, entre otros.

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Multas por incumplir el Pico y Placa

Quienes no respeten la restricción se enfrentan a una multa de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, que para 2025 equivale a aproximadamente $650.000 pesos colombianos. Además, el vehículo puede ser inmovilizado y llevado a los patios de la Secretaría de Movilidad.

Recomendaciones para los conductores

Para evitar sanciones, se recomienda planificar los viajes con anticipación, utilizar el transporte público, compartir el vehículo con otras personas o trabajar desde casa si es posible. La medida busca desincentivar el uso del automóvil particular en horas de mayor congestión.

Recuerde que el Pico y Placa es una herramienta de gestión de tráfico que beneficia a todos los ciudadanos al reducir los tiempos de desplazamiento y la contaminación ambiental. Cumplir con la normativa es responsabilidad de cada conductor.

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