El avance general de la Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó el 78,69 % al cierre de mayo, marcando el inicio de una de las etapas más importantes: la fase de pruebas e integración de los sistemas férreos. En este proceso, el tren que realizaba pruebas sobre las estaciones 1 y 2 logró avanzar, totalmente energizado, hasta la Estación 4, ubicada en Kennedy, dando inicio a las pruebas en 5,7 kilómetros de viaducto.
Avance en infraestructura y vía
El viaducto ya cuenta con más de 15 kilómetros continuos construidos y aproximadamente 7 kilómetros de vía instalada en cada sentido. Este avance permite realizar las pruebas de acuerdo con el cronograma establecido. El desplazamiento energizado por el tercer riel desde el Patio Taller hasta la Estación 4 debe ser realizado por todos los 13 trenes que han llegado a la ciudad. Se espera que para finales de 2026 se complete la flota de 30 trenes en el Patio Taller.
Pruebas por 5,7 kilómetros
Cada tren debe recorrer en prueba un total de 2.500 kilómetros, de los cuales 500 kilómetros son en modo manual y 2.000 kilómetros en modo UTO (Unattended Train Operation). Este último paso se realiza después de haber superado las pruebas estáticas y dinámicas en la vía de pruebas de 905 metros, donde el tren fue energizado a través del tercer riel.
Según Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro, los trenes que han superado satisfactoriamente estas etapas han comenzado las pruebas dinámicas sobre el viaducto, inicialmente entre el patio taller y la Estación 2. Esto permite realizar ajustes, validar interfaces y continuar progresivamente hacia nuevos tramos de la línea.
Hito significativo del proyecto
“Este avance constituye uno de los hitos más significativos del proyecto, pues demuestra la transición desde una fase predominantemente constructiva hacia una fase de integración y validación operacional, en la que el propósito principal es asegurar que todos los sistemas funcionen de manera coordinada, segura y confiable antes del inicio de la operación comercial”, señaló Narváez.
El Metro de Bogotá continúa su avance en la localidad de Kennedy, una de las zonas más beneficiadas por este sistema de transporte masivo. Las pruebas en 5,7 kilómetros de viaducto representan un paso crucial para garantizar el correcto funcionamiento de los trenes y la infraestructura antes de la puesta en marcha comercial.
