La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar) ha denunciado las graves dificultades y pérdidas que los bloqueos en las carreteras del país han causado al sector del transporte. Según los datos presentados por la agremiación, entre enero y mayo de 2026 se registraron 309 bloqueos en las vías nacionales, generando pérdidas estimadas en 1,3 billones de pesos y aproximadamente 5.128 horas de afectación, equivalentes a 214 días.
Impacto económico y llamados a la acción
Colfecar señaló que durante los últimos años los gremios han advertido sobre esta problemática, pero hasta el momento el país carece de una estrategia integral que garantice la movilidad, la productividad y el abastecimiento. "Gobernar también es asegurar que las carreteras permanezcan abiertas", afirmó la entidad.
Departamentos más afectados por los bloqueos
De acuerdo con el Bloqueómetro de Colfecar, los departamentos con mayor número de bloqueos fueron Valle del Cauca (36), Bolívar (32) y Santander (31). También destacan Cesar (29) y Antioquia (28). Estas cinco regiones concentran cerca de la mitad de los eventos reportados.
En un segundo nivel se encuentran La Guajira (21), Cauca (19) y Atlántico (17). Más atrás aparecen Tolima (11), Boyacá (10), Córdoba (9) y Chocó (9). Otros departamentos como Norte de Santander (8), Magdalena (7), Cundinamarca (7), Risaralda (6), Caldas (6), Sucre (5), Casanare (5), Meta (5), Nariño (4) y Huila (3) también reportaron bloqueos. Quindío fue el menos afectado, con solo un caso. Colfecar aclara que estas cifras solo incluyen vías nacionales y secundarias, por lo que el número real de interrupciones sería mayor al no contabilizar vías terciarias y urbanas.
Bloqueos recientes
Entre los incidentes más recientes destaca el bloqueo en la Troncal del Caribe, en el departamento del Magdalena, durante el puente festivo del 13 al 15 de junio. Este cierre afectó el acceso al Parque Tayrona y a hoteles cercanos, tras enfrentamientos entre el Ejército y las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada. La gobernadora Margarita Guerra Zúñiga reportó demoras en la intervención de la Policía y señaló que grupos armados talaron árboles sobre la carretera, lo que obligó al envío de maquinaria amarilla y a coordinar gestiones humanitarias para los turistas atrapados.
Otro cierre significativo ocurrió en mayo en la vía Buga–Buenaventura, principal corredor logístico del Pacífico colombiano. Comunidades dedicadas a la minería artesanal bloquearon los sectores de Zaragoza y Bendiciones, exigiendo garantías para sus actividades y cuestionando decisiones gubernamentales sobre la minería en la cuenca del río Dagua. El bloqueo, que duró varios días, afectó la circulación en ambos sentidos y puso en alerta a los gremios de transporte y comercio exterior, ya que por esta vía se moviliza aproximadamente el 45% del comercio exterior colombiano.
