Tras más de diez horas de reunión en el peaje Tarapacá II, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y las comunidades de Caldas alcanzaron un acuerdo para levantar los bloqueos que desde el 15 de mayo afectaban los peajes Tarapacá II y San Bernardo del Viento. Las protestas exigían el desmonte de las casetas de cobro y claridad sobre el futuro de la concesión, cuyo contrato vence en febrero de 2027.
El acuerdo establece tarifas diferenciales para los residentes de los municipios del área de influencia de los peajes Tarapacá I y II, San Bernardo del Viento y Las Pavas. Los vehículos de categoría I (autos, camperos y camionetas) y categoría II (buses), que actualmente pagan 17.800 pesos, pasarán a pagar solo 700 pesos. Para las categorías III en adelante, la tarifa diferencial será proporcional.
Para acceder al beneficio, los residentes deberán certificar ante las alcaldías su lugar de residencia y el vehículo que utilizarán. El próximo martes, la ANI presentará en la mesa de diálogo la resolución del Ministerio de Transporte que define las tarifas diferenciales, la población beneficiaria y los requisitos.
Ese mismo día se discutirá el proceso de reversión de la concesión de las Autopistas del Café al Invías, luego de que el Gobierno descartara la propuesta IP Conexión Centro, presentada por Odinsa para administrar el corredor vial del Eje Cafetero después de 2027.
