Medellín inicia transformación del estadio Atanasio Girardot: de 44.000 a 60.000 espectadores
El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, presentó este lunes 16 de febrero el plan definitivo para la modernización del estadio Atanasio Girardot, un proyecto que transformará radicalmente este emblemático escenario deportivo de la ciudad. Con una inversión que supera los $752.000 millones, la intervención busca convertir al estadio en uno de los más modernos de Latinoamérica, no solo embelleciendo su fachada sino ampliando significativamente su capacidad y garantizando la seguridad de los asistentes mediante una profunda reingeniería estructural.
Un proyecto ambicioso con impacto urbano
La Alcaldía de Medellín radicó ante la Curaduría los estudios técnicos que respaldan esta megaobra, la cual contempla la intervención de más de 32.500 metros cuadrados del escenario deportivo y casi 33.000 metros cuadrados de espacio público circundante. El objetivo principal es elevar el aforo en un 33%, pasando de los actuales 45.200 espectadores a aproximadamente 60.000 asientos, lo que posicionaría al estadio entre los de mayor capacidad del país.
Además del aumento de capacidad, el proyecto incluye mejoras sustanciales en la experiencia del hincha, con un incremento del 30% en unidades sanitarias y la creación de nuevas zonas comerciales que funcionarán tanto durante eventos deportivos como en días ordinarios, integrando el estadio al tejido urbano de Medellín.
El paso a paso de las obras de transformación
El alcalde Gutiérrez detalló minuciosamente las seis fases constructivas que conformarán esta transformación, destacando que se trata de una estructura independiente que rodeará al estadio actual sin comprometer su funcionamiento durante el proceso:
- Demolición y despeje (julio): La primera intervención visible será la demolición del techo actual de la tribuna occidental alta y la torre existente en ese sector, liberando el espacio aéreo necesario para la nueva estructura.
- Cimentación profunda: Se construirán pilas rígidas de 18 metros de profundidad que sostendrán la carga de la ampliación sin afectar la estructura actual de las tribunas.
- El 'esqueleto' exterior: Se levantarán 54 pórticos dobles alrededor del estadio, con columnas rectangulares de 2.00 x 1.20 metros y alturas entre 45 y 50 metros, formando una estructura totalmente independiente.
- Conectividad y anillo perimetral: Se construirán rampas de acceso en las cuatro tribunas que conectarán con un nuevo nivel intermedio: una pasarela perimetral que servirá como espacio público y zona comercial.
- La tercera bandeja: Sobre la nueva estructura se ensamblará la nueva tribuna o tercer anillo, aportando los casi 20.000 asientos adicionales mediante escaleras que conectarán con todos los niveles.
- Cubierta y tecnología: Finalmente, se instalará una estructura metálica tipo cercha para fachada y cubierta, integrando iluminación, sistemas de sonido y cámaras de seguridad al diseño.
Cronograma y consideraciones técnicas
Según explicó el mandatario local, los tiempos administrativos ya están definidos para asegurar que la maquinaria empiece a operar en el segundo semestre de este año:
- Abril: Publicación de prepliegos en SECOP II
- Mayo: Apertura del proceso de licitación
- Junio: Adjudicación del contrato
- Finales de julio: Inicio formal de obras
Dependiendo del concepto de la Curaduría sobre los diseños presentados, el cronograma de entrega estaría proyectado para finales del 2027. Un dato técnico importante que mencionó Gutiérrez es que las torres de iluminación actuales desaparecerán completamente, integrando las luces al diseño de la cubierta similar a los estadios europeos más modernos.
Esta integración tecnológica podría generar, en algún momento del proceso constructivo, la posibilidad de que no se puedan jugar partidos de fútbol en horas de la noche, aunque el alcalde aseguró que se minimizarán las afectaciones al calendario deportivo. La transformación del Atanasio Girardot representa uno de los proyectos de infraestructura deportiva más significativos de los últimos años en Colombia, con potencial para convertirse en referente regional tanto por su diseño como por su funcionalidad.
