La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó que los estudios y diseños del proyecto La Dorada-Chiriguaná, considerado insignia para la reactivación del transporte férreo en Colombia, ya están completos. Estos trámites permitirán iniciar la intervención de cuatro puentes ferroviarios que requieren atención prioritaria debido a su estado estructural.
Detalles de los estudios y avances
Según el balance de la ANI, también están listos los estudios de detalle, gestión de licencias, predial y permisos, además de los conceptos favorables de la Gobernación de Santander para la reubicación de dos instituciones educativas en Cimitarra (Santander). Se trata de la institución Puerto Olaya, sede escuela rural Santo Domingo, y la Escuela San José, sede centro educativo La Primavera.
En abril del año pasado, la entidad adjudicó por 10 años la concesión de La Dorada-Chiriguaná, que es la columna vertebral de la reactivación férrea del país. Se trata de una Asociación Público-Privada (APP) con una inversión prevista de COP 3,4 billones (precios de diciembre de 2023). La concesión fue adjudicada a la Estructura Plural Línea Férrea.
Obras incluidas en el proyecto
El consorcio debe realizar el cambio de 210 kilómetros de riel, construir un edificio administrativo, un centro de control operativo, dos talleres para mantenimiento de trenes y un centro de transferencia de carga. También implementará el sistema de señalización, comunicación y control de trenes de alta tecnología.
En agosto de 2025 se firmó el acta de inicio para las obras de la primera APP férrea del país. A la fecha, la fase de preconstrucción (estudios, diseños y licencias) tiene un avance del 66%. La entidad espera que en noviembre de este año llegue al 100% para avanzar en la etapa de construcción.
Recorrido del corredor férreo
El presidente de la ANI, Óscar Torres, y el equipo técnico de la entidad recorrieron 526 kilómetros del corredor. “La reactivación del tren en Colombia se materializó con la adjudicación de la primera APP férrea que la ANI impulsó en este Gobierno; esta apuesta por el modo férreo la respaldamos con millonarias inversiones que nos ha permitido operar con eficiencia 1.079 kilómetros de vías férreas en todo el país, garantizando su óptimo rendimiento comercial y logístico”, indicó Torres.
