Consorcio financiero y naviera avanzan en megacompra portuaria excluyendo activos panameños
Un consorcio respaldado por la gestora de activos estadounidense BlackRock y la naviera suizo-italiana Mediterranean Shipping Company (MSC) se encuentra en negociaciones avanzadas para adquirir la cartera portuaria internacional del conglomerado CK Hutchison, según reveló el Financial Times. La transacción, valorada inicialmente en miles de millones de dólares, excluiría específicamente dos terminales estratégicas ubicadas en el Canal de Panamá, cuyos activos fueron confiscados recientemente por las autoridades locales.
Exclusión de terminales panameñas tras confiscación gubernamental
La operación de compra abarcaría aproximadamente 41 puertos y terminales distribuidos en tres regiones clave:
- Europa, con presencia en varios países del continente.
- Sudeste Asiático, incluyendo instalaciones en naciones en crecimiento.
- Oriente Próximo, con activos en zonas de alto tráfico marítimo.
La exclusión de las terminales panameñas se produce después de que la Corte Suprema de Panamá dictaminara en enero que la concesión otorgada a Hutchison para operar en el canal era inconstitucional. Esta decisión judicial permitió que el gobierno panameño tomara el control físico de los activos el mes pasado, generando una disputa legal internacional.
Proceso de arbitraje y reestructuración de la venta
Como respuesta a la confiscación, la filial Panama Ports Company de CK Hutchison ha iniciado formalmente un procedimiento de arbitraje internacional contra el Estado panameño, buscando compensación por la pérdida de sus operaciones. Paralelamente, el conglomerado con sede en Hong Kong ha estado reorganizando la venta de su división portuaria fuera de China, que originalmente incluía 43 terminales en 23 países.
El acuerdo global, anunciado el año pasado con un valor estimado de US$23.000 millones, contemplaba que BlackRock asumiría el control de los activos panameños mientras MSC se haría cargo de la mayor parte de la cartera restante. Sin embargo, la situación legal en Panamá ha forzado una renegociación de los términos, eliminando temporalmente esos activos del paquete comercial.
Hasta el momento, ni BlackRock, ni MSC, ni CK Hutchison han emitido declaraciones oficiales confirmando los detalles de las negociaciones, manteniendo un perfil discreto ante los medios internacionales. La complejidad jurídica y financiera de la operación sugiere que el proceso podría extenderse durante varios meses más antes de concretarse definitivamente.
