Vehículos eléctricos se convierten en los nuevos carros populares en Colombia
Eléctricos: los nuevos carros populares en Colombia

El mercado automotor en Colombia vive un momento de auge, y los vehículos eléctricos se han convertido en los nuevos protagonistas. De ser costosos, ahora son considerados 'carros populares' gracias a sus precios accesibles y la alta demanda. Hoy, se encuentran automóviles y camionetas eléctricas desde 52 hasta 95 millones de pesos, con diversas marcas y tamaños.

El auge de los eléctricos en Colombia

Los vehículos eléctricos ofrecen potencias equiparables a las de los autos convencionales, con torque instantáneo que los hace ideales para las pendientes de las ciudades. En estética y equipamiento, algunos apuestan por diseños minimalistas, mientras que otros buscan destacar con formas llamativas y colores vibrantes. Todos coinciden en su origen: China, tanto para automóviles como para camionetas por debajo de los 100 millones de pesos.

Actualmente, más de 20 vehículos eléctricos se clasifican como económicos, y al menos ocho aparecen cada mes entre los más vendidos de su gama. Algunos incluso figuran en la lista de los 20 carros más vendidos del mes y del año. Este crecimiento no se debe solo al 'fenómeno Tesla', sino a una oferta variada que ya representa el 15% de las ventas totales del mercado colombiano, superando las 100.000 unidades hasta abril.

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Crecimiento acelerado

Las ventas de eléctricos crecen a un ritmo superior al 207% respecto al año anterior, que ya había sido histórico. Se espera un nuevo récord para finales de 2026. A continuación, repasamos los modelos más destacados.

Modelos populares de vehículos eléctricos

MG S5 - 95 millones de pesos

Camioneta de reciente lanzamiento, con diseño genérico y buen tamaño (4,47 m de largo, baúl de 453 litros). Motor eléctrico trasero de 167 caballos y 250 Nm de torque. Batería de 49 kWh, autonomía de 340 km (WLTP) y hasta 400 km (NEDC). Importada por Los Coches.

JAC E40X - 100 millones de pesos

Diseño similar a camionetas de combustión. Mide 4,4 m, baúl de 520 litros. Motor de 148 caballos y 340 Nm de torque. Batería de 55 kWh, autonomía de 402 km. Carga lenta de más de 9 horas.

GAC Aion UT - 81 millones de pesos

Hatchback de 5 puertas, 4,27 m de largo, baúl de 440 litros. Carrocería bitono. Motor delantero de 134 caballos y 145 Nm de torque. Batería de 44 kWh, autonomía de 405 km (NEDC). Carga en 4 horas. Es el segundo eléctrico más vendido del año.

BYD Seagull - 80 millones de pesos

Éxito en ventas, el primero en su tipo. Mide 3,78 m, baúl de 230 litros. Motor de 73,8 kWh y 135 Nm de torque. Baterías de 30 y 38 kWh, autonomías de 300 y 380 km. Carga lenta de 5,4 horas. Versión más equipada en 85 millones. También el iDolphin actualizado por 90 millones.

Chevrolet Spark EUV - 93 millones de pesos

Camioneta compacta de 4 m, baúl de 549 litros. Carrocería bitono, luces LED. Motor de 100 caballos y 180 Nm de torque. Batería de 41,9 kWh, autonomía de 298 km (WLTP) o 360 km (NEDC). Carga rápida del 30 al 80% en 35 min.

Geely EX2 Pro - 76 millones de pesos

Hatchback de 4,13 m, baúl de 445 litros. Motor trasero de 114 caballos y 150 Nm de torque. Batería de 39,4 kWh, autonomía de 325 km (WLTP). Carga lenta de 6,5 horas, rápida en 25 min.

Renault Kwid E-Tech - 73 millones de pesos

Hatchback de 5 puertas, 3,7 m, baúl de 290 litros. Motor de 65 HP y 115 Nm de torque. Batería de 26,8 kWh, autonomía de 298 km (WLTP). Carga rápida (30 kW) del 20 al 80% en 40 min.

Dongfeng Box E2 - 75 millones de pesos

Hatchback de 5 puertas, estilo Tesla. Mide 4,04 m, baúl de 326 litros. Motor de 94 caballos y 160 Nm de torque. Batería de 43,9 kWh, autonomía de 310 km (WLTP). Carga rápida al 80% en 30 min. Versión E3 en 80 millones.

JAC E10X - 64 millones de pesos

Hatchback de 5 puertas, 3,65 m, baúl de 140 litros. Motor de 60 caballos y 150 Nm de torque. Batería de 31,4 kWh, autonomía de 300 km. Carga lenta de 6 horas, rápida de 42 min. También el E30X en 79 millones.

JMEV 2 - 52 millones de pesos

Hatchback de 3,5 m, 4 plazas, baúl de 45 litros. Motor de 35 caballos y 84 Nm de torque. Batería de 15,86 kWh, autonomía de 200 km. Carga lenta de 7 horas. También el JMEV 3 en 69 millones y el sedán GSE Comfort en 96 millones.

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Bestune Xiaoma - 45 millones de pesos

El más asequible, urbano, de 3 m y 3 puertas, capacidad para 2 adultos y niños. Baúl de 81 litros. Motor de 20 caballos y 85 Nm de torque. Batería de 13,9 kWh, autonomía de 170 km (CLTC). Carga lenta de 6 horas.