Adjudicación histórica para el suroccidente colombiano
En un acto que marca un hito para la infraestructura nacional, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó formalmente el megaproyecto vial El Estanquillo-Popayán al consorcio conformado por Estructura Plural ERG Vías Ciudad Blanca y MIA Grupo Empresarial. La decisión se tomó durante una audiencia especial que contó con la presencia del presidente Gustavo Petro, la ministra de Transporte María Fernanda Rojas y el presidente de la ANI, Óscar Torres.
Inversión monumental y detalles técnicos
La obra representa una inversión total estimada en $8,8 billones, distribuidos de la siguiente manera:
- $6,2 billones corresponden al Capex (gastos de capital)
- $2,5 billones están asignados al Opex (gastos operativos)
El proyecto se desarrollará bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP) con una duración total de 25 años, desglosados en:
- 2 años de preconstrucción
- 4,5 años de construcción
- 18 años de operación y mantenimiento
Características técnicas del corredor vial
El corredor El Estanquillo-Popayán comprenderá 252 kilómetros de infraestructura vial que incluye:
- 62 km de doble calzada
- 14 túneles estratégicos
- 115 puentes vehiculares
- 12 puentes peatonales
- Nuevas intersecciones diseñadas para mejorar la seguridad vial
Adicionalmente, el proyecto contempla una inversión de $85.000 millones para mejorar y pavimentar 36,5 kilómetros de vías terciarias que conectarán veredas y centros poblados aledaños al corredor principal.
Proceso de adjudicación y evaluación
La adjudicación se produjo luego de un riguroso proceso técnico, jurídico y financiero que evaluó la propuesta presentada a finales de enero. El consorcio ganador, donde Estructura Plural ERG tiene el 90% de participación y MIA Grupo Empresarial el 10%, demostró cumplimiento total con los requisitos establecidos:
- Capacidad jurídica verificada
- Solvencia financiera comprobada
- Experiencia en inversión de infraestructura
En la evaluación de calidad, el consorcio obtuvo 147,5 puntos, complementados con 100 puntos en industria nacional, 10 puntos en discapacidad y 2,5 puntos en empresas de mujeres. La oferta económica de $6,5 billones (con 49,85% en dólares) fue declarada hábil y cumplió con todos los requisitos establecidos en el pliego de condiciones.
Impacto regional y declaraciones oficiales
Durante el evento de adjudicación, el presidente de la ANI, Óscar Torres, enfatizó que "este proyecto busca mejorar la conectividad e impulsar la economía de todo el suroccidente del país". Destacó que las nuevas intersecciones estratégicas permitirán reducir los tiempos de viaje entre el sur del país y el interior de Colombia, mejorando simultáneamente la seguridad vial.
Por su parte, la ministra María Fernanda Rojas calificó la adjudicación como "un paso histórico para el Cauca después de más de 50 años de espera". Subrayó que se trata de la obra de infraestructura vial más grande del actual gobierno, que no solo modernizará este corredor estratégico sino que también mejorará las vías rurales y conectará a las comunidades con nuevas oportunidades de desarrollo.
El proyecto facilitará el acceso a servicios, comercio y oportunidades para las comunidades del Cauca, representando una transformación significativa en la movilidad y el desarrollo económico regional.
