Megaproyecto Lagos de Torca: así avanzan las obras viales que transformarán el norte de Bogotá
El ambicioso proyecto urbanístico Lagos de Torca continúa su desarrollo en el norte de Bogotá, con avances significativos en su infraestructura vial que incluyen 36 kilómetros de dobles calzadas para tráfico mixto y 140 kilómetros de ciclorrutas. Esta iniciativa, que se compara en dimensión con ciudades como Manizales o Montería, representa una inversión total estimada superior a los 50 billones de pesos.
Inversión y próximas entregas
Según información oficial del proyecto, en los próximos meses se realizará la entrega parcial de 5,2 kilómetros de nuevas vías, para las cuales se han destinado más de 800.000 millones de pesos. Esta inversión forma parte del esquema de financiación privada que caracteriza al proyecto, donde el sector privado asume la responsabilidad de vías, servicios públicos, reconformaciones ambientales y parques.
"Esas son las obras que en este momento y que en este año 2026 le estamos entregando a la ciudad Bogotá, muchas de ellas ya terminadas y en uso", afirmó Alejandro Calleja, gerente de Lagos de Torca.
Extensión y alcance del proyecto
El polígono de Lagos de Torca se extiende desde la calle 183 hasta la calle 245 y desde la avenida Boyacá hasta la carrera 7.ª, abarcando un total de 1.803 hectáreas. El proyecto contempla:
- Construcción de 135.000 nuevas viviendas
- 36 kilómetros de dobles calzadas
- 140 kilómetros de ciclorrutas
- 151 kilómetros de redes matrices
- Reconformación de nueve quebradas
- Ampliación del humedal Torca-Guaymaral de 20 a 90 hectáreas
Avances específicos en infraestructura vial
En materia de movilidad, el plan incluye la extensión de importantes corredores viales:
- Costado oriental de la autopista Norte: Ampliaciones de la avenida 9.ª, avenida Santa Bárbara y avenida Jorge Uribe Botero
- Costado occidental: Extensiones de la avenida Las Villas y avenida Boyacá
- Conexiones oriente-occidente: Avenida Tibabita (calle 192), avenida Polo (calle 200), avenida Rayaniz y avenida Guaymaral (calle 235)
Actualmente, ya se han iniciado las obras de 10,5 kilómetros de ciclorrutas, mientras que en espacio público se han saneado 24 hectáreas de andenes y otras dos continúan en proceso. En infraestructura vial, hay 15 kilómetros de vías diseñadas y un kilómetro adicional en etapa de diseño.
Obras ya concluidas y en funcionamiento
La primera fase de obras, iniciada en junio de 2023, ya está terminada. Entre las vías concluidas se encuentran:
- Avenida Polo Oriental y primera fase de la avenida Santa Bárbara (2 km de doble calzada)
- Avenida Polo Occidental (1,7 km entre autopista Norte y futura avenida Boyacá)
- Guaymaral Occidental (en etapa final, con culminación prevista en un mes o mes y medio)
Aunque la entrega formal a la Alcaldía de Bogotá no se ha completado, estas vías están en funcionamiento desde noviembre de 2025. La extensión de la avenida Boyacá tiene como fecha estimada de terminación octubre de 2026.
Componente ambiental y desafíos
El proyecto ha enfrentado diversos obstáculos, principalmente relacionados con cuestionamientos ambientales sobre el impacto en la Reserva Forestal Thomas van der Hammen. Para abordar estas preocupaciones, se han implementado medidas como:
- Expedición del plan de manejo ambiental del humedal en 2023
- Sustracción de tres sectores de la reserva natural por parte de la CAR para permitir la construcción de la extensión de la avenida Boyacá
- Inicio de obras de reconformación del canal Guaymaral en su tramo norte durante los primeros meses de este año
"Este proyecto permitirá amortiguar las crecientes generadas durante las temporadas de lluvias y de alta precipitación, contribuyendo de manera significativa a la mitigación de inundaciones en este sector de la ciudad", explicaron desde Lagos de Torca.
Espacio público y desarrollo integral
El proyecto prevé un parque metropolitano 1,3 veces más grande que el Parque Metropolitano Simón Bolívar. Sumadas las áreas de parque y las cesiones obligatorias, el 57 por ciento de las 1.800 hectáreas del polígono será espacio público, con la meta de alcanzar 8 metros cuadrados por habitante.
Adicionalmente, se ha construido una estación de bombeo en la calle 235 que recoge las aguas residuales del norte de la ciudad y las impulsa por una tubería de cuatro kilómetros conectada al sistema que conduce a la Ptar Salitre.
El plan de expansión urbana de Bogotá hacia el norte recibió un impulso definitivo en octubre de 2024 cuando el alcalde Carlos Fernando Galán y la subsecretaria de Planeación Territorial, Natalia Silva, firmaron su adopción dentro del Plan de Ordenamiento Zonal del Norte 'Ciudad Lagos de Torca'.
