Avance significativo en la construcción de la doble calzada hacia Tierra Baja en Cartagena
La construcción de la nueva doble calzada en la vía que conduce a Tierra Baja, una iniciativa estratégica liderada por el gobierno del alcalde Dumek Turbay Paz a través de la Secretaría de Infraestructura, ya registra un notable avance del 40% en su ejecución. Este proyecto representa una intervención crucial para la Zona Norte de Cartagena, diseñada para transformar radicalmente la movilidad, la conectividad y la seguridad vial en esta importante vereda, beneficiando tanto a los residentes locales como a los miles de usuarios que transitan diariamente por el sector.
Trabajos concentrados en dos frentes principales con avances visibles
Actualmente, las labores de construcción se desarrollan intensamente en dos frentes prioritarios que marcan el ritmo del proyecto. El primer frente se centra en la construcción de una moderna glorieta de retorno ubicada estratégicamente a la altura de la Terminal del Norte. Esta infraestructura vial permitirá organizar de manera eficiente y segura los complejos flujos vehiculares que convergen entre la entrada principal a Tierra Baja, la Vía al Mar y la Terminal de Transportes. En este punto específico, los equipos de construcción avanzan con trabajos especializados de pavimentación en concreto rígido, conformación meticulosa de bordillos y construcción de andenes peatonales, garantizando así mayor seguridad vial y durabilidad estructural a largo plazo.
El segundo frente corresponde al desarrollo del tramo vial que conectará desde la glorieta en construcción hasta la Vía al Mar. En esta sección, los trabajos incluyen operaciones de relleno controlado, estabilización técnica del terreno y limpieza exhaustiva del costado occidental. Este tramo particular será construido con tecnología de asfalto de alta resistencia, con una estructura especialmente diseñada para soportar el intenso tráfico pesado que caracteriza la zona.
Inversión sustancial y características técnicas especializadas
La intervención vial contempla la construcción de 1.600 metros lineales de vía doble calzada, con una inversión aproximada que ronda los 18 mil millones de pesos. Desde el punto de vista técnico, los sectores construidos en concreto rígido cuentan con un espesor superior a los 25 centímetros, asegurando máxima resistencia estructural y prolongada vida útil. Paralelamente, los tramos desarrollados en asfalto presentarán una estructura de 17 centímetros de espesor, soportada por múltiples capas de estabilización del terreno que garantizan su integridad ante las condiciones climáticas y de uso.
Primer tramo ya entregado a la comunidad
Uno de los hitos más significativos del proyecto fue la entrega completa del primer tramo construido, ubicado estratégicamente al interior de la comunidad de Tierra Baja. Esta vía, culminada exitosamente en el mes de enero, cuenta con una calzada en concreto rígido de 7,5 metros de ancho, dos carriles de circulación, bordillos definidos y andenes peatonales. La obra ya representa una mejora tangible y directa en la movilidad cotidiana y la calidad de vida de los habitantes de la zona, quienes experimentan diariamente sus beneficios.
Próximas fases y proyección de finalización
La glorieta de retorno estaría finalizada en las próximas semanas, según los cronogramas establecidos, lo que permitirá avanzar aceleradamente en la ejecución simultánea de ambas calzadas en los costados oriental y occidental, consolidando así la conexión definitiva con la Vía al Mar. Una vez que entre en pleno funcionamiento la nueva doble calzada, la vía de acceso actual a Tierra Baja será habilitada como sendero peatonal completamente iluminado, ofreciendo un espacio más seguro y agradable para la comunidad.
La Administración Distrital proyecta que la obra esté culminada entre finales de marzo y los primeros días de abril, consolidando así una intervención clave que impulsará significativamente la movilidad, el desarrollo urbano y la integración social de la Zona Norte de Cartagena, marcando un antes y un después en la infraestructura vial de la región.
