Mientras las ventas de carros eléctricos continúan su ascenso en Colombia, el sector asegurador y de reparación se enfrenta a nuevos desafíos vinculados con estas tecnologías. El problema ya no se limita a los puntos de carga o la autonomía, sino que se centra en los costos y dificultades que surgen después de un accidente.
Desafíos en la atención posventa y aseguramiento
Según Cesvi Colombia, uno de los mayores retos actuales radica en la atención posventa y el aseguramiento de los carros eléctricos, especialmente debido al alto valor de componentes como las baterías y la limitada infraestructura técnica especializada. Entre enero y abril de 2026 se matricularon 14.541 carros eléctricos en Colombia, lo que representa un aumento del 207 % en comparación con el mismo período del año anterior.
¿Por qué asegurar carros eléctricos es más complejo?
Cesvi Colombia explicó que el segmento aún es relativamente nuevo y carece de una base histórica suficientemente amplia sobre la frecuencia y severidad de accidentes. Esto dificulta el cálculo de pólizas competitivas para los usuarios y sostenibles para las aseguradoras. A diferencia de los vehículos de combustión, la cadena de reparación y repuestos de los eléctricos todavía se está consolidando en el país. En muchos casos, las piezas afectadas tras un siniestro no pueden repararse y deben reemplazarse por completo.
Problemas después de un accidente
Uno de los factores que más impacta los costos de reparación es la necesidad de importar componentes específicos bajo pedido. Cesvi Colombia señala que varios elementos, como módulos de batería, motores eléctricos o sistemas electrónicos de potencia, no están disponibles de inmediato en el mercado nacional. Esto genera mayores tiempos de espera, incremento en los costos de reparación, retrasos en indemnizaciones y dificultades tanto para las aseguradoras como para los usuarios.
A esto se suma la escasez de talleres especializados y personal certificado para trabajar con sistemas de alto voltaje. La entidad también advirtió sobre los procedimientos de remolque: un manejo incorrecto del vehículo después de un accidente podría provocar daños graves en el sistema eléctrico.
La batería: el mayor riesgo
El principal componente que preocupa al sector es la batería de alto voltaje. Según Cesvi Colombia, este elemento puede representar entre el 30 % y el 50 % del valor total de un vehículo eléctrico. Cualquier daño importante podría disparar rápidamente el costo de reparación y llevar a una declaratoria de pérdida total. La entidad explicó que muchas pólizas tradicionales no cubren el desgaste natural o la degradación progresiva de la batería, ya que los seguros normalmente responden frente a eventos súbitos e imprevistos como accidentes, incendios o robos. En varios casos, si el valor de reparación supera entre el 70 % y el 80 % del valor asegurado del carro, el vehículo podría ser declarado como pérdida total.
Incendios en carros eléctricos
Aunque Cesvi Colombia aclaró que no son eventos frecuentes, los incendios relacionados con baterías de iones de litio representan otro punto crítico para la industria. Las fugas térmicas pueden ser difíciles de controlar y, en numerosos casos, terminan provocando la pérdida total del vehículo. Además, estos incidentes requieren protocolos especiales de atención y personal capacitado para intervenir en sistemas de alto voltaje.
Crecimiento del mercado de carros eléctricos en Colombia
El crecimiento de los eléctricos en Colombia ha sido impulsado por marcas como Tesla, BYD, Kia y Chery. Uno de los hitos recientes ocurrió con el Tesla Model Y, que se convirtió en el carro más vendido del mercado colombiano durante marzo y abril de 2026. Además de los eléctricos puros, las matrículas de híbridos también mantienen su crecimiento. En conjunto, los vehículos electrificados alcanzaron 41.818 unidades vendidas en Colombia durante los primeros cuatro meses del año.
