Un borrador de decreto del Ministerio de Transporte plantea que la reposición de taxis en Colombia solo pueda hacerse con vehículos eléctricos. La propuesta, que está en consulta pública, busca modernizar el servicio público individual tipo taxi mediante menos trámites, mayores garantías para conductores y propietarios, y una transición gradual hacia tecnologías de cero emisiones.
Transición hacia taxis eléctricos
El cambio central de la reforma es que cada vez que un taxi deba ser reemplazado, la reposición tendría que realizarse con un vehículo eléctrico. Esta medida se alinea con los objetivos del Gobierno en movilidad sostenible, modernización tecnológica y reducción de emisiones. La ministra de Transporte, Mafe Rojas, anunció el proyecto a través de su cuenta en X, destacando que la reposición de vehículos se realizará con tecnologías eléctricas para impulsar la transición energética y renovar la flota.
La iniciativa forma parte de una actualización regulatoria más amplia que busca simplificar procesos administrativos, fortalecer derechos de conductores y propietarios, y mejorar las condiciones de operación del servicio. Según Rojas, la regulación debía ponerse al día con las necesidades reales de conductores, propietarios y usuarios, eliminando trámites innecesarios y avanzando hacia un servicio más eficiente y seguro.
Otros cambios contemplados en la reforma
Además de la obligación de usar vehículos eléctricos, el borrador incluye modificaciones adicionales. Se permitirá prestar servicio entre municipios contiguos sin necesidad de tramitar la Planilla Única de Viaje Ocasional, siempre que una autoridad demuestre afectaciones a la oferta y demanda. También se amplían las posibilidades de operación hacia y desde aeropuertos que sirven a capitales departamentales y áreas metropolitanas, con el objetivo de facilitar la conectividad regional.
Menos trámites y nuevas garantías para propietarios
La reforma elimina la exigencia del paz y salvo como requisito para trámites de tránsito y transporte, y prohíbe cobros asociados a la desvinculación de vehículos, expedición de tarjetas de operación, la Planilla Única de Viaje Ocasional o servicios no prestados. Las empresas deberán entregar extractos mensuales gratuitos con detalle de cobros y pagos, aumentando la transparencia.
En materia patrimonial, se amplía de uno a cinco años el plazo para reponer vehículos hurtados, perdidos, destruidos o desintegrados, otorgando mayores garantías a quienes dependen económicamente de estos activos.
Medidas para conductores no propietarios
En los procesos de asignación de nuevas matrículas, los conductores recibirán puntajes adicionales por cada año de experiencia acumulada, buscando ampliar el acceso a la propiedad de un vehículo y fortalecer la equidad. La vigencia de la tarjeta de operación pasará de uno a dos años, y se crearán programas obligatorios de formación en atención al usuario, seguridad vial, prevención de violencias basadas en género, resolución de conflictos y calidad del servicio.
Durante eventos masivos y espectáculos públicos, las autoridades deberán habilitar zonas especiales para taxis, mejorando la organización y movilidad.
