Guerra con Irán dispara precios del diésel global al interrumpir suministros clave
Los precios mundiales del diésel han experimentado un aumento significativo este martes, 3 de marzo de 2026, debido a la interrupción del suministro causada por el conflicto bélico con Irán. Europa, que históricamente ha sido el mayor comprador de diésel ruso, se encuentra en el epicentro de esta crisis energética, enfrentando primas récord y graves riesgos en sus cadenas de abastecimiento.
Primas históricas y diferenciales en alza
Según datos de valor razonable recopilados por Bloomberg, los futuros de diésel de referencia en Europa costaban más de US$40 por barril que el crudo durante la mañana del martes. Este diferencial, conocido como crack spread, representa el mayor nivel observado en dos años y medio, marcando un hito preocupante para los mercados energéticos globales.
La prima del diésel frente al petróleo crudo ha escalado a su punto más alto desde el verano de 2023, reflejando la creciente tensión en Oriente Medio y su impacto directo en los suministros mundiales. Este fenómeno no se limita a Europa; tanto en Estados Unidos como en Asia, la prima del combustible también ha registrado aumentos sustanciales, indicando una presión generalizada sobre los precios.
Repunte del mercado petrolero y riesgos de suministro
El alza en los precios del diésel forma parte de un repunte más amplio en el mercado petrolero. En Europa, los futuros para entrega en marzo superaron la barrera de US$1.000 por tonelada, equivalente a más de US$134 por barril. Aunque el Brent también ha subido, las ganancias del diésel lo han superado, subrayando la importancia crítica de Oriente Medio como exportador principal de este combustible y proveedor clave para refinerías a nivel global.
Janiv Shah, vicepresidente de mercados de materias primas de Rystad Energy, advirtió sobre los riesgos inmediatos: "Los envíos de diésel a Europa desde refinerías asiáticas que dependían del crudo del Golfo Pérsico se encuentran ahora en grave riesgo. Además, los flujos de volumen desde el Golfo Pérsico hacia Europa también están en peligro". Esta declaración resalta la vulnerabilidad de las cadenas de suministro ante la escalada del conflicto.
Impacto en el transporte marítimo y producción
El tráfico de petroleros por el Estrecho de Ormuz, una arteria crucial que transporta más de cuatro millones de barriles diarios de productos petrolíferos, se ha visto severamente afectado. Como consecuencia, los costes de transporte marítimo se han disparado, con la tarifa para mover productos petrolíferos desde el Golfo de Oriente Medio hasta el noroeste de Europa alcanzando su nivel más alto desde 2024.
En respuesta a estos desafíos logísticos, algunas refinerías asiáticas están considerando reducir sus tasas de producción. Esta medida, aunque preventiva, podría ejercer una presión adicional sobre las ya tensionadas cadenas de suministro, exacerbando la escasez y contribuyendo a mantener los precios en niveles elevados en el corto y mediano plazo.
