Aerocivil descarta riesgo en incidente aéreo de El Dorado: revela distancia entre aviones
La Aeronáutica Civil de Colombia ha emitido un comunicado detallado donde descarta categóricamente cualquier riesgo para la seguridad aérea durante el incidente registrado el pasado fin de semana en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, que involucró a aeronaves de las compañías Lufthansa y Qatar Airways.
Detalles técnicos del evento operacional
En un segundo comunicado publicado durante la tarde del 20 de abril de 2026, la entidad regulatoria proporcionó información técnica específica sobre lo ocurrido. Según los datos oficiales, al momento inicial del cruce vertical entre ambas aeronaves, existía una separación de 1.500 pies de altitud, distancia que posteriormente aumentó hasta alcanzar los 3.000 pies cuando el avión de Lufthansa ejecutó una maniobra de aproximación frustrada.
La autoridad aeronáutica enfatizó que estos parámetros se encuentran completamente dentro de los estándares internacionales establecidos para garantizar la seguridad operacional en la aviación civil, por lo que insistió en que no se presentó una situación crítica en ningún momento del procedimiento.
Causas del evento y respuesta de las tripulaciones
El informe oficial señala que el evento se originó debido a una congestión aérea derivada del cierre temporal de una de las pistas del aeropuerto. En concreto, la pista 32 derecha (32R) se encontraba fuera de servicio por el bloqueo causado por una tercera aeronave, lo que obligó a redirigir todos los aterrizajes hacia la pista 32 izquierda (32L).
Esta circunstancia provocó que tanto el vuelo de Qatar Airways como el de Lufthansa coincidieran en la fase de aproximación. Durante este proceso, se presentó un ajuste de velocidad que redujo temporalmente la distancia entre ambas aeronaves, aunque según la Aerocivil, siempre se mantuvo una separación controlada y segura.
"La tripulación de Lufthansa, actuando bajo los más altos estándares de seguridad y siguiendo los parámetros establecidos, decidió ejecutar de manera autónoma un procedimiento de aproximación frustrada", explicó la entidad en su comunicado, destacando que este tipo de maniobra es común en la aviación y forma parte integral de los protocolos diseñados específicamente para prevenir riesgos operacionales.
Control aéreo y análisis posterior
La autoridad aeronáutica también indicó que las aeronaves estuvieron en todo momento bajo el control exhaustivo del personal de tránsito aéreo y que se respetaron escrupulosamente las distancias mínimas de seguridad, incluyendo una separación horizontal de al menos una milla náutica entre ambas aeronaves.
Tras realizar un análisis minucioso de más de 100 imágenes de radar, la Aeronáutica Civil confirmó que la operación fue coordinada adecuadamente, descartando así versiones que habían circulado en medios y redes sociales sobre un presunto "casi choque" entre los aviones involucrados.
Finalmente, la entidad reiteró que este tipo de procedimientos forman parte de la operación habitual del tráfico aéreo mundial y están diseñados precisamente para mantener los márgenes de seguridad ante cualquier variación en las condiciones de vuelo o situaciones de congestión en las pistas de aterrizaje.
