Bogotá da inicio formal a ambiciosa ampliación de autopista Norte
Tras meses de expectativa y presiones políticas, la movilidad en el norte de Bogotá y la Sabana recibió un impulso definitivo. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó que este lunes 6 de abril se firmará el acta de inicio que marca el comienzo oficial de las obras de ampliación de la autopista Norte, uno de los proyectos de infraestructura más esperados en la capital colombiana.
Un proyecto vital para la movilidad regional
El anuncio llega después de que el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, advirtiera sobre el vencimiento de plazos contractuales el pasado 31 de marzo. "Hoy celebramos la voluntad de avanzar y que ya exista una fecha definida para que el proyecto continúe su curso", manifestó el mandatario departamental, subrayando la urgencia de esta intervención para más de cinco millones de personas afectadas por la congestión vial.
El proyecto, ejecutado por el concesionario Ruta Bogotá Norte, representa una inversión cercana a los 1,8 billones de pesos y transformará radicalmente este corredor vial. Actualmente, la autopista Norte soporta aproximadamente 400.000 viajes diarios, cifra que se dispara en temporadas de alto flujo, generando trancones que pueden extenderse por más de tres horas.
Características técnicas de la ampliación
El plan contempla la transformación completa de esta vía estratégica:
- Ampliación a 12 carriles en total
- Incorporación de un carril exclusivo para TransMilenio
- Construcción de ciclorrutas modernas y seguras
- Mejora integral de andenes peatonales
- Instalación de nuevos puentes peatonales
Las primeras actividades constructivas se concentrarán en el tramo comprendido entre las calles 191 y 245, iniciando específicamente en la calzada oriental de la calle 245 en sentido sur-norte. Se estima que los usuarios podrán ahorrar hasta 45 minutos en sus desplazamientos hacia municipios como Chía, Cajicá, Zipaquirá, Sopó y Tocancipá.
Compromisos ambientales y desafíos técnicos
Paralelamente a la firma del acta de inicio, el concesionario radicará ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) las últimas modificaciones solicitadas en la licencia ambiental otorgada en enero. Este paso es crucial considerando que la autopista fue construida originalmente sobre zonas de humedal, lo que explica las inundaciones recurrentes durante las temporadas de lluvia.
El nuevo diseño incluye mejoras significativas en los sistemas de drenaje y la presentación de un modelo hidráulico actualizado. Además, el proyecto contempla importantes compromisos ambientales:
- Compensación de 122,25 hectáreas de ecosistemas naturales, seminaturales y transformados
- Aprovechamiento forestal controlado de 5.534 árboles pertenecientes a 67 especies diferentes
Impacto económico y social
Más allá de los beneficios en movilidad, la construcción generará miles de empleos directos e indirectos, dinamizando la economía de la región durante toda la fase de ejecución. Para el gobernador Rey, el inicio de estas obras representa un paso necesario para saldar una deuda histórica con la competitividad de Cundinamarca y el bienestar de los bogotanos.
El proyecto se presenta como una solución integral que combina mejoras en infraestructura vial con compromisos ambientales sólidos y beneficios económicos tangibles para la región, marcando un hito en el desarrollo de la movilidad metropolitana en el centro del país.
