ANI logra levantar bloqueos en corredores viales del Magdalena Medio tras diálogo con comunidades
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó oficialmente que fueron levantados los bloqueos que afectaban los proyectos Troncal 1 y Troncal 2 en la región del Magdalena Medio, luego de establecer mesas de trabajo con representantes comunitarios, empresarios y transportadores de volquetas de cuatro departamentos colombianos.
Diálogo como solución a la crisis vial
Según el boletín oficial emitido por la entidad, el restablecimiento de la movilidad se consiguió tras acordar una hoja de ruta específica para atender las diversas peticiones presentadas por la población afectada. La ANI actuó como garante del proceso de diálogo en coordinación directa con las concesiones Autopista Río Grande y Autopista Magdalena Medio, facilitando espacios de concertación que abordaron temas laborales, socioambientales, de transporte y provisión de bienes y servicios.
Estos puntos formaban parte integral del pliego de solicitudes entregado previamente por los manifestantes, quienes habían interrumpido el tránsito en estos corredores estratégicos para la economía regional.
Participación multidepartamental en las mesas de trabajo
Como parte fundamental de los compromisos adquiridos, se definió la creación de espacios formales de participación y discusión con representantes sociales y transportadores de Santander, Boyacá, Cesar y Norte de Santander. La participación territorial se organizó de la siguiente manera:
- Santander: delegados de los municipios de Cimitarra, Barrancabermeja y Sabana de Torres
- Boyacá: representantes de Puerto Boyacá
- Cesar: participantes de San Alberto y Pailitas
- Norte de Santander: voceros de La Esperanza
La entidad explicó detalladamente que estas mesas buscan revisar meticulosamente los puntos planteados por las comunidades y establecer mecanismos efectivos de seguimiento. Según se indicó en el comunicado oficial, la jornada permitió establecer un canal directo de comunicación entre los actores del territorio y las concesiones responsables de los proyectos viales.
Declaraciones oficiales y compromiso institucional
El vicepresidente de Planeación, Riesgos y Entorno de la ANI, Óscar Flórez Moreno, afirmó con contundencia: "Desde la ANI seguimos con el firme compromiso de escuchar a las comunidades y hacer presencia en los territorios. Nuestro rol como garantes en estas mesas fue facilitar el diálogo y alcanzar acuerdos que permitieron el levantamiento de los bloqueos y proponer alternativas de negociación, con lo cual pudimos asegurar la movilidad regional en un corredor estratégico para el desarrollo económico del país y en especial, para estos sectores que son fundamentales en el crecimiento regional".
Sabana de Torres como epicentro del proceso de concertación
El proceso de concertación se desarrolló principalmente en el municipio de Sabana de Torres, que fue definido como punto central para adelantar las reuniones de diálogo. Allí se dio inicio a más de siete espacios de discusión que continuarán desarrollándose en los próximos días, según informó la entidad gubernamental.
En estas reuniones participaron activamente representantes de los gremios involucrados, equipos técnicos de las concesiones, la interventoría y funcionarios especializados de la ANI. El objetivo principal fue organizar un cronograma de trabajo detallado que permita avanzar progresivamente en la revisión de cada uno de los puntos incluidos en el pliego de peticiones original.
Agenda territorial y compromisos futuros
La agenda acordada contempla nuevas sesiones en distintos municipios del corredor vial durante los días 20 y 23 de febrero. Según el boletín oficial, las jornadas avanzarán específicamente en:
- San Alberto (correspondiente a la Troncal 1)
- La Lizama y Sabana de Torres (en la Troncal 2)
La ANI indicó que su papel en este proceso consiste en garantizar condiciones adecuadas para el diálogo constructivo y la participación efectiva de todos los actores involucrados. También señaló que la coordinación con las concesiones busca dar respuesta concreta a los requerimientos relacionados con empleo local, condiciones de operación del transporte de carga y vinculación de proveedores de bienes y servicios de la región.
Importancia estratégica del corredor vial
El corredor Troncal 1 y 2 del Magdalena Medio conecta zonas productivas de varios departamentos y es utilizado intensivamente por transportadores de carga y pasajeros. La interrupción del tránsito había generado afectaciones significativas en la movilidad regional, por lo que el levantamiento de los bloqueos permite reactivar completamente el flujo vehicular en este tramo estratégico para la economía nacional.
Al término del encuentro inicial, todas las partes manifestaron su disposición de continuar las conversaciones en los territorios afectados. De acuerdo con la información oficial, se reafirmó el compromiso institucional de mantener abiertos los canales de comunicación mientras se desarrollan las mesas técnicas programadas.
