Audio de torre de control revela minutos críticos en aeropuerto de Bogotá
Lo que inicialmente se reportó como un sobrevuelo inusual en la capital colombiana terminó siendo confirmado como un incidente operacional de alta tensión en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Una grabación de la frecuencia de la torre de control, revelada por el programa Mañanas Blu, puso en evidencia los momentos de incertidumbre que vivieron las tripulaciones de Lufthansa y Qatar Airways Cargo durante la tarde del domingo 19 de abril.
"¿Misma pista?": la pregunta que activó protocolos de emergencia
En el audio se escucha con claridad el momento exacto en que el piloto del vuelo LH542, un Boeing 787-9 procedente de Frankfurt, Alemania, detecta una irregularidad y consulta urgentemente a los controladores aéreos: "Lufthansa 542, ¿puede confirmar que la aeronave precedente también va a la pista 32 izquierda?". Al recibir confirmación de que, efectivamente, ambas aeronaves se dirigían al mismo punto de aterrizaje, la tripulación alemana tomó la decisión inmediata de abortar la maniobra, anunciando: "Iniciando aproximación frustrada".
Este procedimiento, conocido técnicamente como Go-Around, consiste en interrumpir el descenso y elevarse nuevamente para evitar cualquier riesgo de colisión o aproximación peligrosa. La grabación captura la tensión en las comunicaciones entre pilotos y controladores durante estos segundos críticos.
Versiones enfrentadas sobre la gravedad del incidente
A través de un comunicado oficial, Lufthansa Group confirmó el suceso y lo describió como un "encuentro cercano" provocado por ajustes repentinos en la terminal aérea. Según la aerolínea alemana, el cierre temporal de una de las pistas obligó a desviar todo el tráfico de forma imprevista, lo que redujo peligrosamente la separación entre los aviones.
La compañía defendió la profesionalidad de sus pilotos, asegurando que la maniobra de elevarse de nuevo fue un procedimiento estándar de precaución ante una "separación reducida" con el avión de carga de Qatar Airways. Enfatizaron que sus protocolos de seguridad funcionaron exactamente como estaban diseñados para situaciones de este tipo.
Por su parte, la Aeronáutica Civil colombiana calificó el hecho como un "evento operativo" sin riesgo real para la seguridad. Las autoridades aeronáuticas explicaron que la pista 32 derecha quedó bloqueada por una tercera aeronave, lo que forzó el uso exclusivo de la pista izquierda para todas las operaciones de aterrizaje.
Esta saturación momentánea provocó que los aviones disminuyeran su velocidad y se acercaran horizontalmente, pero según la entidad reguladora, siempre se mantuvo una separación vertical controlada entre ambas aeronaves. Pese a la tensión evidente en los audios, la autoridad insistió en que la maniobra de Lufthansa, aunque posiblemente aparatosa para los pasajeros, forma parte de los protocolos normales de seguridad cuando una pista no está completamente despejada.
Contexto operacional del Aeropuerto El Dorado
El incidente ocurre en el contexto del aeropuerto más transitado de Colombia, que maneja un volumen significativo de operaciones tanto nacionales como internacionales. Situaciones como el cierre temporal de pistas por mantenimiento, condiciones meteorológicas adversas o congestiones de tráfico aéreo pueden generar ajustes operativos que, aunque planificados, requieren coordinación precisa entre controladores y pilotos.
Expertos en seguridad aérea señalan que incidentes como este, aunque generan alarma pública cuando se hacen conocidos, forman parte de la operación normal de aeropuertos de alta densidad. Lo crucial, según los especialistas, es que tanto los protocolos como los sistemas de comunicación funcionen adecuadamente para prevenir situaciones de riesgo real.
La grabación revelada muestra precisamente este funcionamiento: pilotos alertas que identifican situaciones potencialmente riesgosas, comunicación clara con la torre de control, y ejecución inmediata de procedimientos de seguridad establecidos. El sistema, en este caso particular, habría funcionado como estaba diseñado, aunque la experiencia para los pasajeros del vuelo LH542 seguramente fue perturbadora.
