Ampliación de la Autopista Norte en Bogotá avanza con firma de acta de inicio el 6 de abril
El proyecto de ampliación de la Autopista Norte en Bogotá, que había generado incertidumbre en las últimas horas, finalmente tendrá un avance definitivo. El próximo lunes 6 de abril, el concesionario Ruta Bogotá Norte S.A.S. firmará el acta de inicio de obras, marcando el comienzo oficial de la fase constructiva de este megaproyecto de infraestructura.
Superando dudas y cumpliendo condicionantes ambientales
La incertidumbre surgió tras declaraciones del gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, quien señaló que faltando un día para el plazo del 31 de marzo, el concesionario no había suscrito el documento requerido. Sin embargo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó que la firma se realizará el 6 de abril, dando tranquilidad al proceso.
Paralelamente a la firma del acta, el concesionario radicará ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) los ajustes solicitados cuando esta entidad otorgó la licencia ambiental en enero pasado. Entre estos ajustes se incluye un nuevo modelo hidráulico para la construcción, requisito fundamental para garantizar la protección de los humedales Torca-Guaymaral.
Trabajos preliminares comenzarán inmediatamente
Mientras la Anla revisa los documentos presentados, las obras iniciarán con trabajos preliminares en ciertos tramos de la autopista. Según fuentes cercanas al proyecto, no se verá maquinaria amarilla inicialmente, pero se realizarán actividades como topografía e inventarios forestales definitivos.
Los trabajos constructivos preliminares comenzarán específicamente en la calzada oriental de la Autopista Norte con calle 245, en sentido sur-norte. Allí se realizará un diagnóstico inicial para disponer de los árboles y realizar el ahuyentamiento de aves, garantizando la protección del ecosistema circundante como lo exige la autoridad ambiental.
Detalles del megaproyecto de movilidad
El proyecto de ampliación de la Autopista Norte representa una inversión total de 1,8 billones de pesos y contempla:
- Ampliación de 5,8 kilómetros entre calles 191 y 245
- Expansión de 6 a 12 carriles (5 carriles mixtos y uno exclusivo para TransMilenio en cada costado)
- Implementación de ciclorrutas y andenes de tres metros en cada lado
- Construcción de seis estaciones de TransMilenio con puentes peatonales
- Estructuras especiales para el paso de fauna (box culvert) de 10 metros de longitud
La nueva infraestructura se elevará en algunos puntos hasta 4,4 metros para superar las inundaciones en la zona que atraviesa los humedales de Torca y Guaymaral. Además, dará conexión a la fauna y flora del sector de la Sabana que conecta la cordillera de los Andes, los humedales, el río Bogotá y la reserva Thomas Van Der Hammen.
Reacciones positivas y beneficios esperados
El gobernador Jorge Rey reaccionó con optimismo tras conocerse el anuncio: "Hoy celebramos la voluntad de avanzar y que ya exista una fecha definida para que el proyecto continúe su curso", destacó el mandatario departamental.
Rey subrayó el beneficio para los más de 5 millones de habitantes de Bogotá y municipios aledaños como Chía, Sopó, Tocancipá, Zipaquirá y Cajicá, quienes usan constantemente este corredor vial. La obra completa tendrá una duración estimada de cuatro años y medio, con entrega proyectada para 2031.
La carrera 7.ª y la variante Sopó, que también forman parte del proyecto a cargo de Ruta Bogotá Norte S.A.S., serán las últimas en iniciar obras, priorizándose inicialmente los tramos principales de la Autopista Norte.
