Avenida 68 en Bogotá: Obras del grupo 6 avanzan al 65% tras superar retrasos y millonarias multas
El grupo 6 de la avenida 68, uno de los proyectos de infraestructura más importantes de Bogotá, ha logrado un avance significativo del 65,10% hasta marzo de 2026, después de enfrentar serios retrasos, dos procesos sancionatorios y multas millonarias que pusieron en riesgo su continuidad.
Retrasos iniciales y sanciones económicas
Según datos del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), en enero de 2024 el proyecto apenas registraba un 33,79% de avance, muy por debajo de lo programado para esa etapa. Los incumplimientos en el cronograma fueron evidentes, con retrasos de hasta 50 días en el tramo oriental entre la calle 53 y la calle 63.
Estas fallas derivaron en un primer proceso sancionatorio que culminó con una multa de 870 millones de pesos impuesta mediante la Resolución 577 de 2024. Posteriormente, se abrió un segundo proceso por 34'455.399 pesos, en el que incluso se evaluó la caducidad del contrato por incumplimiento grave.
"El grupo 6 del corredor de la av. 68 es un grupo que estuvo a días de caducar", confirmó Orlando Molano, director del IDU.
Medidas de presión y recuperación del ritmo
La amenaza de terminación anticipada del contrato funcionó como mecanismo de presión para que el Consorcio LHS, encargado de la obra, implementara cambios radicales en la operación:
- Incremento de trabajadores de 80 a cerca de 300
- Ampliación de turnos y aumento de maquinaria
- Habilitación de 20 frentes de trabajo simultáneos
Solo después de estas medidas, ambos procesos sancionatorios fueron cerrados al evidenciarse que los retrasos habían sido subsanados.
Componentes y avances específicos
El tramo intervenido tiene una extensión de 2,08 kilómetros, desde el costado sur del parque Simón Bolívar hasta la Cruz Roja, e incluye:
- 74.389 metros cuadrados de espacio público y zonas verdes
- 3,03 kilómetros de ciclorruta
- Tres estaciones de TransMilenio
- Un puente ciclopeatonal
En los componentes específicos se destacan avances notables:
- Estación calle 53: de 0% a 67,69%
- Estaciones Simón Bolívar y calle 66: de 18,10% y 0% respectivamente a 42,10%
- Puente bicipeatonal Simón Bolívar-Comité Olímpico: 99,99%
- Espacio público: 63,42%
- Zonas verdes: 23,48%
- Ciclorruta: 62,27%
Ajustes en el cronograma e impacto en movilidad
El proyecto ha acumulado cambios significativos en su planificación temporal. Inicialmente, la etapa de obra estaba prevista para finalizar en febrero de 2025, pero ahora se proyecta su entrega para el segundo semestre de 2026.
Durante las obras, se han realizado intervenciones que afectan la movilidad peatonal. En febrero de 2026 fue demolido el puente peatonal frente al Colegio Cafam, en la avenida carrera 68 con calle 63F, por no cumplir con estándares de accesibilidad y sismorresistencia. Como alternativa, se habilitó un cruce semaforizado a nivel ubicado a unos 50 metros del punto original, lo que implica recorridos de hasta 186 metros para los peatones.
A pesar de los avances alcanzados, el desarrollo del proyecto ha estado marcado por retrasos, sanciones y la necesidad constante de reforzar la operación para cumplir con los plazos reajustados. La obra representa un esfuerzo significativo para mejorar la infraestructura vial y de movilidad en una de las principales arterias de la capital colombiana.
