Bogotá lidera expansión de vehículos eléctricos en Colombia con crecimiento del 300%
Bogotá lidera auge de carros eléctricos en Colombia

Bogotá se consolida como epicentro de la movilidad eléctrica en Colombia

La capital colombiana ha consolidado su posición como el principal centro de adopción de vehículos eléctricos en el país, según revela el más reciente informe conjunto de Fenalco y la Andi, elaborado con datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). Durante marzo de 2026, Bogotá concentró aproximadamente seis de cada diez vehículos eléctricos nuevos matriculados en todo el territorio nacional.

Cifras que demuestran el liderazgo capitalino

En el mes de marzo, Bogotá registró 3.026 vehículos eléctricos nuevos, lo que representa un crecimiento extraordinario del 300,8 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior, cuando se habían matriculado 755 unidades. Este resultado no solo posiciona a la ciudad como líder indiscutible del mercado, sino que la ubica con más del doble de registros que Medellín, segunda en el ranking con 1.288 matrículas.

En el acumulado del primer trimestre de 2026, la capital suma 5.365 matrículas de vehículos eléctricos, casi el triple de las reportadas en el mismo periodo de 2025, cuando se contabilizaban 1.794 unidades.

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Cundinamarca emerge como territorio de crecimiento eléctrico

Aunque con cifras considerablemente inferiores a las de Bogotá, el departamento de Cundinamarca comienza a mostrar una tendencia ascendente en la adopción de esta tecnología sostenible. Durante marzo, el departamento reportó 145 vehículos eléctricos matriculados, lo que significa un crecimiento del 40,8 por ciento frente al mismo mes del año anterior. En el acumulado anual, ya suma 267 unidades.

Dentro de este panorama departamental, Zipaquirá se destaca notablemente como una de las ciudades con mayor crecimiento porcentual en el registro de carros eléctricos a nivel nacional. El municipio reportó un incremento del 900 por ciento en marzo frente al mismo mes de 2025, al pasar de una a diez matrículas. Solo Cartagena presentó una variación superior en todo el país.

Otros municipios cercanos a Bogotá también muestran cifras relevantes:

  • Cota registró un crecimiento del 750 por ciento en marzo
  • La Calera presentó uno de los mayores aumentos del país en el acumulado anual, con 1.300 por ciento
  • Funza reportó 54 matrículas de vehículos eléctricos en marzo
  • Chía sumó 16 registros durante el mismo mes

Transformación acelerada del mercado nacional

A nivel nacional, marzo de 2026 cerró con 5.083 vehículos eléctricos matriculados, lo que representa un crecimiento del 267 por ciento frente al mismo mes de 2025. Según el informe, este segmento ya equivale al 18,1 por ciento de todos los vehículos nuevos registrados en Colombia durante el mes.

En el acumulado entre enero y marzo, el país registra 9.349 vehículos eléctricos nuevos, con un incremento del 171,3 por ciento frente al primer trimestre del año anterior. El documento destaca que los SUV continúan dominando este mercado, con 6.791 unidades matriculadas en lo corrido de 2026, seguidos por automóviles particulares con 2.392 y pick-ups con 50.

Marcas que lideran la transición eléctrica

En cuanto a las marcas más apetecidas, Tesla lideró ampliamente el mercado de eléctricos en marzo con 2.458 matrículas y una participación del 48,4 por ciento. Le sigue BYD con 903 registros y una participación de 17,8 por ciento. Más atrás aparecen Chery, MG y Chevrolet.

Los modelos más vendidos durante el mes fueron:

  1. Tesla Modelo Y
  2. Tesla Model 3
  3. BYD Yuan Up

Segmento híbrido mantiene crecimiento moderado

El segmento de vehículos híbridos también mantuvo una tendencia de crecimiento, aunque a un ritmo menor que los eléctricos puros. En marzo se matricularon 7.631 vehículos híbridos en el país, un 72,3 por ciento más que en el mismo mes del año pasado. Bogotá volvió a liderar este mercado con 3.335 registros, mientras Cundinamarca reportó 551 unidades.

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Sin embargo, en el acumulado anual, el departamento de Cundinamarca presenta una caída del 18,3 por ciento en el registro de vehículos híbridos frente al mismo periodo de 2025, lo que sugiere una posible migración de consumidores hacia la tecnología completamente eléctrica.