Plan de choque logra descongestionar puerto de Buenaventura
El Ministerio de Transporte informó este sábado que la ocupación de los patios destinados al manejo de contenedores vacíos en el puerto de Buenaventura se redujo en un 68% de la capacidad contratada, como resultado directo de un plan de choque implementado por la cartera ministerial.
Cifras concretas y estrategia coordinada
De acuerdo con el comunicado oficial, esta reducción equivale al 39% de la capacidad instalada total registrada en la zona portuaria. La cartera de Transporte señaló que estos resultados se alcanzaron "en articulación con la Superintendencia de Transporte y los principales actores del sistema portuario", como parte de una estrategia integral para mejorar la rotación y disminuir significativamente la acumulación de contenedores vacíos.
Operaciones de evacuación masiva
Dentro de las acciones adelantadas, el Ministerio destacó que durante la semana en curso se lleva a cabo una evacuación significativa de contenedores vacíos desde el terminal Aguadulce. Estas operaciones permitirán evacuar "un total estimado de más de 5.500 contenedores vacíos durante la semana", lo que contribuirá decisivamente a liberar espacio en los patios y mejorar la fluidez del sistema logístico portuario.
Medidas operativas implementadas
Adicionalmente, el comunicado señala que el terminal TCBUEN implementó medidas operativas concretas para aumentar la eficiencia en el retiro y la entrega de contenedores vacíos. Entre estas medidas se encuentra la ampliación de la ventana de tolerancia de las citas, vigente desde el 2 de febrero, con el objetivo específico de facilitar el flujo de vehículos y optimizar la operación portuaria.
Según la información oficial, la nueva tolerancia quedó establecida en "60 minutos antes de la cita, 60 minutos durante la cita y 320 minutos después de la cita", lo que representa "un total de 440 minutos de ventana efectiva, equivalente a más de siete horas de flexibilidad operativa".
Expansión del Free Pool y acciones navieras
El Ministerio también informó que, en línea con el Plan de Evacuación establecido junto con la Superintendencia de Transporte, TCBUEN avanzó en la expansión del Free Pool, una medida orientada específicamente a facilitar la rotación de contenedores vacíos y apoyar a las navieras en la reducción de la ocupación en patios externos.
Como parte de este proceso, la naviera PIL solicitó incrementar su asignación de Free Pool con el fin de evacuar aproximadamente 600 contenedores vacíos en la motonave X-Press Machu Picchu, programada para arribar el 28 de febrero de 2026.
Declaraciones ministeriales y compromiso continuo
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, afirmó que "estos resultados evidencian el impacto de la acción institucional y el seguimiento permanente en el territorio", y agregó: "hoy estamos viendo resultados concretos del plan de choque: más evacuación marítima, mayor fluidez operativa y una reducción real en la ocupación de patios".
Finalmente, el Ministerio reiteró que continuará desplegando acciones técnicas y operativas junto con las autoridades portuarias y los actores del sector, con el triple objetivo de:
- Fortalecer la logística portuaria
- Mantener la eficiencia del comercio exterior
- Garantizar la continuidad de la operación en Buenaventura
Este plan integral representa un avance significativo en la gestión portuaria colombiana, demostrando que la coordinación institucional y las medidas operativas específicas pueden generar resultados tangibles en la descongestión de infraestructuras críticas para el comercio exterior del país.
