Cormagdalena celebra tres años de calado estable en el acceso al Puerto de Barranquilla
Durante un encuentro con medios de comunicación este jueves, Álvaro Redondo, director de la Corporación Autónoma Regional del Río Magdalena (Cormagdalena), presentó un balance detallado sobre la gestión del calado en el acceso al Puerto de Barranquilla, destacando que se ha mantenido por encima de los 10 metros durante los últimos tres años de manera continua.
Un modelo de gestión exitoso
"Acabamos de entregarle un balance a la prensa nacional y departamental donde presentamos el exitoso modelo de gestión de Cormagdalena", afirmó Redondo. Este logro se ha alcanzado mediante:
- Procesos de planeación rigurosa
- Articulación con gremios portuarios
- Colaboración con la Dirección General Marítima (Dimar)
- Trabajo del Centro de Investigación e Ingeniería de Cormagdalena
El director explicó que este modelo ha permitido identificar estrategias efectivas para mantener la estabilidad del canal navegable, generando mayor confiabilidad para la navegación y mejores condiciones operativas para el puerto.
Obras de encauzamiento proyectadas
Redondo también anunció importantes proyectos para el río Magdalena que esperan comenzar a construirse a partir de 2027:
- Recuperación del tajamar occidental en Bocas de Ceniza (más de 3 kilómetros)
- Recuperación de más de 540 metros del tajamar oriental
- Reforzamiento del dique sumergido entre el kilómetro 13 y 15 del canal de acceso
"Este proyecto requiere una inversión superior a 1.3 billones de pesos y necesita el concurso de autoridades locales, departamentales, congresistas y el Gobierno nacional", precisó el director.
Impacto económico y logístico significativo
La estabilidad del calado representa un hito para la competitividad logística, portuaria y comercial del país. Detrás de estos 10 metros de profundidad hay:
- Estabilidad operativa comprobada
- Confianza empresarial renovada
- Capacidad logística fortalecida para Colombia
Datos clave del logro
Inversión y resultados:
- 3 años de navegabilidad continua con calado estable de 10 metros
- Más de 423.041 millones de pesos invertidos entre 2023 y 2026
- Más de 11 millones de metros cúbicos dragados
- Cerca de 26 millones de toneladas movilizadas en los últimos 2 años
Impacto económico:
- Estimado en 6.5 billones de pesos (aproximadamente 2% del PIB nacional)
- Equivalente al 7,4% del comercio exterior del país
- Alrededor de 23.000 empleos directos e indirectos vinculados
- 19 concesiones portuarias vigentes con articulación logística
Contrato vigente y ejecución
Actualmente existe un contrato que va desde finales de 2024 hasta el 31 de julio de 2026 por valor de 198.563.598.547 pesos, con una ejecución del 80,7% al 31 de marzo, que permitirá asegurar el calado hasta finales de julio.
Factores clave del éxito
El resultado obtenido se debe a múltiples factores técnicos y de gestión:
- Modelo de dragado de mantenimiento basado en monitoreo permanente de condiciones hidro-sedimentológicas
- Nueva modalidad de dragado permanente mediante vigencias futuras
- Intervenciones de dragado preventivas en lugar de correctivas
- Inversión de 10,7 millones de m³ con resultado de calado de 10 metros (2023-2025)
- Diseño del canal navegable con componentes de seguridad en conjunto con Dimar y Asoportuaria
- Fortalecimiento de la articulación interinstitucional
- Determinación de capacidad mínima para equipo de dragado (6,500 m³)
- Fortalecimiento del Centro de Investigación e Ingeniería de Cormagdalena
Hoja de ruta futura
Cormagdalena plantea una estrategia de continuidad en tres frentes principales:
- Vigencias futuras 2027-2030: Para mantener el modelo actual de dragado, con inversión cercana a 400.000 millones de pesos
- Adquisición de draga propia: Con inversión estimada de 441.000 millones de pesos, permitiría reducir cerca del 50% de los costos de mantenimiento
- Obras de encauzamiento: Con costo cercano a 513.000 millones de pesos, para dar mayor estabilidad estructural al canal
"No se conmemoran solo tres años de calado estable, se destaca un modelo de gestión ideado por Cormagdalena que ha permitido alcanzar la estabilidad navegable del canal de acceso, fortaleciendo la competitividad de Barranquilla y la capacidad logística de Colombia", concluyó el informe presentado por la corporación.
