Cali enfrenta declive en uso de transporte público tradicional
La organización Cali Cómo Vamos ha publicado un estudio de calidad de vida que se enfoca específicamente en el transporte público tradicional del área metropolitana de la capital vallecaucana. Este análisis se refiere a los vehículos que predominaban en la ciudad antes de la implementación del sistema MIO, es decir, los buses, microbuses y busetas operados por diferentes empresas privadas.
Reducción significativa en número de pasajeros
Según los cálculos realizados a partir de la Encuesta de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) del DANE, en Cali disminuyeron significativamente los pasajeros que utilizan estos medios de transporte público tradicional. Durante el año 2025, la cifra bajó en 2,1 millones de usuarios, lo que posiciona a la ciudad como la tercera con menor cantidad de pasajeros en este tipo de transporte a nivel nacional.
La cifra total de pasajeros de transporte público tradicional en 2025 fue de casi 26,9 millones, mientras que en 2024 alcanzó los 29,0 millones. Esto representa una reducción del 7,1% en los pasajeros movilizados mediante estos sistemas en la capital vallecaucana.
Vehículos en servicio y comparativas nacionales
El documento también señala que, en relación con las 21 principales ciudades o áreas metropolitanas del país, Cali A.M. fue la tercera con menor porcentaje de vehículos en servicio. En 2025, solamente el 52% de los vehículos de transporte público tradicional afiliados estuvieron operativos en el área metropolitana de Cali, lo que se tradujo en 481 de los 930 vehículos totales disponibles.
El estudio detalla específicamente que el año pasado estuvieron en servicio:
- 192 de las 321 busetas afiliadas
- 289 de los 609 microbuses y colectivos afiliados
Esto representa un aumento de 12 vehículos en el número de busetas en circulación, pasando de 180 en 2024 a 192 en 2025. Sin embargo, el número de microbuses-colectivos en servicio disminuyó en 34 vehículos, reduciéndose de 322 a 289 unidades.
Cambios en los patrones de movilidad caleña
El estudio explica que "el dato de Cali A.M. fue notablemente menor, ya que otros medios de transporte como el MIO, moto particular y carro particular suelen ser más comunes en la ciudad que el transporte público tradicional". Esta situación evidencia cómo las personas están modificando sus formas de movilizarse en Cali, optando principalmente por:
- El sistema Masivo Integrado de Occidente (MIO) que continúa ampliando sus rutas
- Los servicios de taxi convencionales
- El uso de aplicaciones de transporte privado
- Los llamados "motorratones" en algunos sectores populares
Las empresas de transporte público tradicional se mantienen operativas, pero enfrentan una realidad cada vez más compleja con menos pasajeros utilizando sus servicios.
Comparación con otras ciudades colombianas
Las ciudades con mayor número de pasajeros en estos medios de transporte tradicional son, en su orden:
- Medellín con 195,2 millones de pasajeros
- Barranquilla con 151,8 millones de pasajeros
- Bogotá con 98,9 millones de pasajeros
Resulta significativo que estas urbes mantengan altos volúmenes de pasajeros en transporte tradicional pese a contar con otras alternativas como sistemas articulados y, en el caso antioqueño, incluso con sistema metro.
En Cali, aunque los caleños aún utilizan el transporte público tradicional en algunos sectores específicos de la ciudad, la tendencia general muestra una migración constante hacia otras opciones de movilidad que ofrecen mayor comodidad, frecuencia o cobertura.
