ANI aprueba concesión portuaria en Ciénaga con inversión de US$82,8 millones
El Consejo Directivo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha dado luz verde al otorgamiento de una importante concesión portuaria que transformará la infraestructura marítima del Caribe colombiano. La Sociedad Portuaria Río Córdoba será la encargada de desarrollar y operar un terminal marítimo multipropósito en el municipio de Ciénaga, departamento del Magdalena, con una inversión que supera los US$82,8 millones y un plazo de concesión establecido en 30 años.
Características del proyecto portuario
Esta ambiciosa infraestructura estará destinada a la operación de diversos tipos de carga, incluyendo graneles secos, líquidos, carga general y carga contenerizada, con especial énfasis en productos como hidrocarburos, carbón metalúrgico y coque. El proyecto tiene un claro enfoque en el comercio exterior y busca posicionarse como un hub logístico estratégico para la región.
Según las proyecciones oficiales de la ANI, el terminal tiene capacidad para movilizar más de 160 millones de toneladas de carga y aproximadamente 197.400 contenedores durante todo el periodo de concesión. Estas cifras subrayan el impacto transformador que tendrá esta infraestructura en la capacidad portuaria nacional.
Conectividad multimodal y ventajas operativas
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es su integración con diferentes sistemas de transporte, creando una red logística completa:
- Conexión directa con el Ferrocarril del Atlántico
- Vinculación con el corredor férreo La Dorada–Chiriguaná
- Integración con el poliducto Pozos Colorados–Galán
- Conectividad con la Ruta del Sol
El terminal aprovechará condiciones excepcionales de conectividad, incluyendo un canal de acceso con profundidad de 21 metros que permitirá la operación de embarcaciones de gran calado. Se estima que más del 90% de la carga se transportará por vía férrea, principalmente a través de Ferrocarriles del Norte de Colombia S.A. (Fenoco), optimizando la eficiencia logística.
Obras de infraestructura contempladas
El contrato de concesión incluye importantes obras de adecuación y construcción:
- Dragado del canal de acceso y la dársena de maniobras
- Construcción de muelle principal
- Instalación de pasarela de acceso
- Desarrollo de rampa de aproximación
- Adecuación de infraestructura para operaciones ferroviarias con capacidad para trenes de hasta 150 vagones
Impacto social y ambiental
El proyecto generará aproximadamente 5.300 puestos de trabajo directos e indirectos durante las fases de construcción y operación, con prioridad para la mano de obra local. Además, se implementarán programas de formación laboral y capacitación especializada en operaciones ferroviarias para fortalecer las capacidades de la región.
En materia de inversión social, el concesionario destinará US$20,5 millones a programas de gestión e inversión social en comunidades del área de influencia, con especial atención a poblaciones pesqueras y campesinas. Estas iniciativas incluirán:
- Programas de educación ambiental
- Fortalecimiento institucional local
- Apoyo a proyectos productivos comunitarios
Desde la perspectiva ambiental, el desarrollo del transporte férreo asociado al proyecto permitirá reducir significativamente las emisiones del sector transporte. Un tren unitario podría movilizar hasta 6.000 toneladas, reemplazando más de 200 tractocamiones y disminuyendo las emisiones de gases de efecto invernadero en trayectos clave como el de Ciénaga a La Dorada.
Esta concesión portuaria representa un paso fundamental en el fortalecimiento de la infraestructura logística colombiana, promoviendo la integración regional, generando empleo y contribuyendo al desarrollo sostenible del departamento del Magdalena y de toda la Costa Caribe.
