Concejales presionan a Galán para reducir tarifa de TransMilenio tras decisión del Consejo de Estado
La reciente suspensión provisional del decreto de aumento del salario mínimo para 2026, ordenada por el Consejo de Estado, ha generado una serie de repercusiones políticas y económicas en todo el país. En Bogotá, este hecho ha desencadenado una fuerte presión sobre el alcalde Carlos Fernando Galán, quien ahora enfrenta exigencias de varios concejales para que reduzca la tarifa del sistema TransMilenio.
El incremento de $350 pesos y su justificación
Para el presente año, el pasaje de TransMilenio experimentó un aumento de $350 pesos en comparación con la tarifa del 2025. La Alcaldía de Bogotá fundamentó esta decisión en la necesidad de afrontar el incremento del salario mínimo decretado por el gobierno del presidente Gustavo Petro, argumentando que el sistema de transporte público emplea a aproximadamente 35 mil trabajadores, muchos de ellos con remuneraciones vinculadas al salario mínimo.
"Gobernar es tomar decisiones y asumir las consecuencias. El sistema de transporte público de Bogotá tiene 35 mil trabajadores, muchos de ellos con una remuneración vinculada al salario mínimo. Por eso, es inevitable que la tarifa del transporte público suba. Y no es sólo en Bogotá, sino en la mayoría de ciudades del país", declaró el alcalde Carlos Fernando Galán el pasado 13 de enero.
Las exigencias de los concejales
Ante la suspensión del aumento salarial, concejales de diferentes partidos han alzado la voz para solicitar un ajuste inmediato en la tarifa de TransMilenio. El concejal Julián Espinosa, del partido Alianza Verde, manifestó: "El alcalde Carlos Fernando Galán aumentó el pasaje de TransMilenio con el argumento del incremento del salario mínimo. Ahora que el Consejo de Estado suspendió provisionalmente ese aumento, corresponde que la Alcaldía de Bogotá y TransMilenio suspendan también el incremento de 350 pesos en el pasaje. Eso es actuar con coherencia y responsabilidad ante los bogotanos".
Por su parte, el concejal Julián Triana cuestionó directamente a la entidad: "Como concejal de Bogotá me permito preguntarle a TransMilenio (también lo haré por medios formales) lo siguiente: ¿Cuándo van ustedes a bajar el precio de la tarifa de Transmilenio? Incrementaron $350 por el aumento del salario mínimo y así mismo deben responder ahora".
La postura del Pacto Histórico
La concejala Heidy Sánchez-Barreto, del Pacto Histórico, también se sumó al debate, recordándole al alcalde Galán que el aumento del salario mínimo fue el argumento central para justificar el incremento tarifario. "¿Se entiende con el pronunciamiento del Consejo de Estado que las decisiones administrativas basadas en el aumento del 23% del salario mínimo también se deben suspender y ajustar? Porque, así como argumentaron para subirle, igualmente, alcalde Carlos Fernando Galán, el pasaje de Transmilenio y el resto del SITP también debería ajustarse acorde a las nuevas decisiones", señaló la cabildante.
Además, Sánchez-Barreto planteó una pregunta crítica: "¿O, en el caso del pasaje del transporte público, solo son eficientes y responden cuando es en contra de los más pobres?", cuestionando la consistencia de las políticas públicas en materia de movilidad.
La aclaración del Consejo de Estado
Es importante destacar que el Consejo de Estado precisó en su decisión que la suspensión provisional del decreto no necesariamente afecta a otros rubros indexados al salario mínimo. La entidad judicial aclaró: "La suspensión provisional de los efectos del Decreto 1469 de 2025 no tendrá ningún efecto sobre las obligaciones y derechos que se calcularon con base en el valor del salario mínimo del año 2026 allí establecido y que fueron efectivamente causadas o pagadas con anterioridad a la publicación del nuevo acto administrativo que se ordena en esta providencia".
Esta aclaración introduce un matiz legal al debate, sugiriendo que los ajustes tarifarios ya implementados podrían mantenerse vigentes a pesar de la suspensión del aumento salarial, dependiendo de la interpretación que se dé a la normativa.
Implicaciones y expectativas
La controversia pone en evidencia la compleja interrelación entre las políticas salariales nacionales y las decisiones locales sobre tarifas de transporte. Los concejales insisten en que, si el aumento del pasaje se justificó exclusivamente por el incremento del salario mínimo, la suspensión de este último debería traducirse en una reversión inmediata de la tarifa.
Por ahora, la Alcaldía de Bogotá y TransMilenio no han emitido un pronunciamiento oficial sobre la posibilidad de ajustar el pasaje. Sin embargo, la presión política y social continúa en aumento, con los usuarios del sistema a la expectativa de una decisión que alivie su carga económica en medio de un contexto inflacionario persistente.
Este caso también resalta la necesidad de mecanismos más flexibles y transparentes en la fijación de tarifas de transporte público, que permitan responder ágilmente a cambios en las variables económicas sin perjudicar a la ciudadanía.
