Brasil define cronograma para el primer tren de alta velocidad de América Latina
El proyecto del Tren de Alta Velocidad (TAV) que conectará São Paulo con Rio de Janeiro avanza significativamente como una de las iniciativas de infraestructura más ambiciosas de Brasil en décadas recientes. Autorizado por la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) en 2023, la empresa privada TAV Brasil se prepara para construir y operar durante 99 años una línea férrea dedicada que transformará radicalmente la movilidad en el eje sudeste del país.
Inversión privada y características técnicas del corredor
Con una inversión completamente privada estimada en alrededor de R$ 60 mil millones (equivalente a aproximadamente 10-12 mil millones de dólares), este megaproyecto ferroviario busca competir directamente con el transporte aéreo en una de las rutas más demandadas del continente. El trazado abarcará aproximadamente 417 kilómetros, conectando directamente las dos metrópolis brasileñas con paradas intermedias estratégicas en São José dos Campos (en el estado de São Paulo) y Volta Redonda (en Río de Janeiro).
El tren alcanzará velocidades operativas de hasta 320 km/h, con capacidad para alcanzar picos de 350 km/h durante las fases de prueba. Esta tecnología permitirá reducir el tiempo de viaje entre São Paulo y Rio de Janeiro a aproximadamente 1 hora y 45 minutos (105 minutos exactos), un cambio radical frente a las más de 5-6 horas requeridas por carretera o el tiempo total que implica el transporte aéreo considerando traslados terrestres y procedimientos de check-in.
Cronograma actualizado y desafíos en el proceso
Según declaraciones recientes del CEO de TAV Brasil, Bernardo Figueiredo, al medio especializado Brasil a Poder360, el inicio de las obras de construcción está ahora previsto para 2028. Esta fecha representa una postergación respecto al plazo original de 2027, principalmente debido a demoras en el proceso de licenciamiento ambiental por parte del Instituto Brasileño del Medio Ambiente (IBAMA), entidad que se encuentra sobrecargada con prioridades del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC).
La operación comercial con pasajeros se proyecta actualmente para 2033, siguiendo estos ajustes en el calendario. El Estudio de Viabilidad Técnica, Económica y Ambiental (EVTEA) se encuentra en fase avanzada de desarrollo, con expectativas de conclusión hacia fines de 2026, lo que permitirá avanzar en la obtención de permisos definitivos para la ejecución del proyecto.
Este tren bala representa no solo un avance tecnológico para Brasil, sino también un modelo de financiamiento basado completamente en recursos privados para infraestructura de transporte de gran escala. La iniciativa promete redefinir los patrones de movilidad en la región más poblada y económicamente activa de Sudamérica, estableciendo un precedente para proyectos similares en otros países latinoamericanos.
