Bogotá inicia transformación histórica en la carrera Séptima
Desde las primeras horas del lunes 30 de marzo de 2026, Bogotá dio inicio a una de las intervenciones urbanas más significativas de los últimos años en su principal corredor norte. Las obras en la carrera Séptima, específicamente entre las calles 119 y 121, marcan el comienzo del Tramo 3 del proyecto de transformación integral que busca revolucionar la movilidad, el espacio público y la sostenibilidad en esta importante vía de la capital colombiana.
Primeras actividades y plan de ejecución
Las labores iniciales se concentran en el carril más próximo al separador central, en sentido norte-sur, donde se está realizando la prospección arqueológica obligatoria previa a cualquier excavación. Este proceso meticuloso garantiza la protección del patrimonio histórico que pueda encontrarse bajo la superficie. Posteriormente, se avanzará en la construcción de los primeros 250 metros del carril exclusivo para TransMilenio, estableciendo las bases para la nueva infraestructura de transporte masivo.
De acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), este tramo forma parte del segmento adjudicado durante la administración anterior, que abarca desde la calle 99 hasta la 200. La intervención está estratégicamente dividida en tres grupos principales:
- Desde calle 99 hasta 127
- Desde calle 127 hasta 183
- Desde calle 183 hasta 200, incluyendo el patio portal
Impacto en la movilidad y transporte público
A pesar de la magnitud de las obras, las autoridades han garantizado que se mantendrá la circulación vehicular durante toda la ejecución del proyecto. En cada sentido de la carrera Séptima se conservarán al menos dos de los tres carriles disponibles para tráfico mixto, minimizando las afectaciones a conductores particulares.
En el punto inicial de intervención, los vehículos que transitan en sentido norte-sur pueden utilizar los dos carriles que permanecen operativos sobre el costado occidental. Para el transporte público, aunque los usuarios no perderán acceso a sus rutas habituales, se ha implementado una reubicación temporal del paradero 173A01, originalmente ubicado en la calle 123, que ahora se encuentra 100 metros al norte, frente al edificio Torre 123, manteniéndose sobre la misma acera para facilitar el acceso a los pasajeros.
Alcance y componentes del megaproyecto
La transformación del corredor de la carrera Séptima contempla una intervención integral de 11,56 kilómetros con una inversión que supera los 1,85 billones de pesos, incluyendo la adquisición de predios necesarios para la ejecución. Entre los componentes más destacados del proyecto se encuentran:
- Construcción de dos carriles exclusivos para TransMilenio
- Implementación de cuatro carriles mixtos para tráfico general
- Instalación de 14 estaciones modernizadas
- Desarrollo de un patio portal con capacidad para más de 150 buses eléctricos
- Incorporación de una ciclorruta continua a lo largo de todo el corredor
- Ampliación significativa del espacio público disponible
Innovaciones tecnológicas y ambientales
Entre las novedades más relevantes de este proyecto se destaca la implementación de tecnología de pipe jacking para excavación subterránea, que permitirá agilizar considerablemente algunos frentes de obra. Además, se han ajustado los diseños originales para mejorar la seguridad en las estaciones, reducir la evasión en el sistema y disminuir el impacto ambiental general.
El componente ambiental es particularmente ambicioso, incluyendo:
- Siembra de más de 4.000 árboles a lo largo del corredor
- Implementación de aproximadamente 400 sistemas urbanos de drenaje sostenible para mitigar inundaciones
- Creación de zonas verdes y espacios peatonales ampliados
- Reducción en el número de talas inicialmente previstas
Próximos pasos y extensión de obras
En los próximos días, las actividades constructivas se extenderán a otros puntos estratégicos del corredor, incluyendo sectores cercanos a la Fundación Santa Fe y tramos comprendidos entre las calles 99 y 102. Esta expansión gradual permitirá mantener un equilibrio entre el avance del proyecto y la minimización de afectaciones a la movilidad ciudadana.
La transformación de la carrera Séptima representa no solo una mejora sustancial en la infraestructura de transporte de Bogotá, sino también un cambio paradigmático en la concepción del espacio urbano, priorizando la sostenibilidad, la accesibilidad y la calidad de vida de los habitantes de la capital colombiana.
