LATAM Cargo consolida su liderazgo en el transporte aéreo suramericano
El Grupo LATAM cerró el año 2025 como el mayor operador de carga aérea en Suramérica, controlando un impresionante 30% del mercado regional. La compañía transportó más de un millón de toneladas de mercancías durante ese período, generando ingresos por valor de $1.700 millones de dólares, lo que representa el 11,4% de los ingresos consolidados del grupo.
Reconocimiento internacional y expansión estratégica
Durante el World Cargo Symposium celebrado en Suramérica, LATAM presentó estos resultados que le valieron el reconocimiento como Aerolínea de Carga del Año por Air Cargo News, convirtiéndose en la primera compañía sudamericana en recibir este galardón global en dos décadas. Santiago Álvarez, Chief Commercial Officer de LATAM Cargo Group, destacó que la expansión hacia Europa fue la mayor en la historia de la compañía, aumentando de 12 a 15 frecuencias semanales desde Suramérica.
Los productos que impulsan el negocio
El crecimiento de LATAM Cargo se sustenta principalmente en tres sectores clave:
- Farmacéutico: Medicamentos y productos médicos
- Automotriz: Partes y componentes para la industria automovilística
- E-commerce: Productos de empresas como Temu, Shein y Alibaba que llegan desde China vía Europa y Estados Unidos
Además, la compañía destacó el transporte de más de 24.000 toneladas de flores durante las tres semanas previas al Día de San Valentín, demostrando su capacidad logística para productos perecederos.
Inversiones en tecnología e infraestructura
LATAM está realizando importantes inversiones tanto en capacidad tecnológica como en infraestructura física para mejorar sus servicios. "Estamos abrazando todos los cambios tecnológicos que están apareciendo", afirmó Álvarez, señalando que la compañía incorpora herramientas para un mejor seguimiento de envíos y un relacionamiento más transparente con los clientes.
La empresa también trabaja en mejorar la seguridad de sus bodegas y en ampliar su eficiencia operativa para procesar los planes de crecimiento futuros. "Las infraestructuras físicas hay que plantearlas con un horizonte de crecimiento que garantice que podemos desarrollar el negocio según la dinámica de esta industria", explicó el ejecutivo.
Desafíos logísticos en la región
Álvarez identificó los principales cuellos de botella en la logística suramericana:
- Infraestructuras aeroportuarias insuficientes
- Procesos aduaneros que requieren modernización
- Regulaciones que no avanzan al mismo ritmo que la tecnología
"Las aerolíneas podemos trabajar muchísimo en desarrollos tecnológicos, pero si las autoridades no trabajan al mismo ritmo en sus procesos de liberación y nacionalización de carga, se convierten en cuellos de botella", señaló el ejecutivo, destacando la necesidad de una modernización coordinada entre el sector privado y las entidades gubernamentales.
El caso específico de Colombia
Para LATAM, el foco del transporte aéreo en Colombia es claramente la industria floral. "Hemos venido construyendo relaciones a través de los años con nuestros clientes; somos socios estratégicos de ellos para apoyar su crecimiento, especialmente en el mercado de Estados Unidos", afirmó Álvarez.
La compañía busca consolidar una relación de partnership de largo plazo con los exportadores colombianos, más allá de una simple relación cliente-proveedor. "Cualquier crecimiento que veamos sobre Colombia tendrá ese foco: el negocio de la flor, que es el producto de exportación vía aérea más importante del país", concluyó el ejecutivo.
Adaptación constante en un sector volátil
Álvarez reconoció que el sector de carga aérea enfrenta constantes desafíos, incluyendo factores externos como conflictos internacionales que afectan los precios del combustible. "Somos una empresa en constante reinvención y, sobre todo, en constante adaptación", afirmó, destacando la necesidad de flexibilidad para responder rápidamente a los cambios del mercado mientras se mantiene la confiabilidad para los clientes.
La capacidad de LATAM Cargo para manejar productos diversos - desde flores colombianas hasta salmón chileno y productos farmacéuticos - le ha permitido consolidar su posición dominante en el mercado suramericano, demostrando que la diversificación de cargas es clave para el éxito en el competitivo mundo del transporte aéreo de mercancías.
