Así será la línea 2 del Metro de Bogotá: detalles revelados en nuevo video oficial
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) presentó un video que detalla las características de la línea 2 del Metro de Bogotá, un proyecto que transformará la movilidad en la capital colombiana. El trazado conectará la calle 72 con Fontanar del Río en aproximadamente 20 minutos, integrando este nuevo sistema con TransMilenio y la línea 1 del Metro.
Características técnicas y diseño del proyecto
La línea 2 contará con 15,5 kilómetros de extensión y estará compuesta por 11 estaciones: diez subterráneas y una elevada. La primera estación se integrará directamente con la estación 16 de la línea 1 del Metro de Bogotá, optimizando los desplazamientos desde Suba hasta el centro de la ciudad.
El sistema se conectará con cinco troncales de TransMilenio y con el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), fortaleciendo la red de movilidad en cuatro localidades y beneficiando a aproximadamente 2,5 millones de personas.
Beneficios en tiempos de viaje y medio ambiente
Según la EMB, la interconexión con la línea 1 permitirá una reducción del 42% en los tiempos de viaje entre Suba y el centro de Bogotá. El trayecto completo entre la estación 1 y la estación 11 tendrá una duración promedio de 20 minutos.
En términos ambientales, se proyecta una disminución aproximada de 87.000 toneladas de CO2 anuales durante el primer año de operación. Además, se estima que la ciudad ganará 46,3 millones de horas al año en tiempo disponible para los usuarios.
Capacidad operativa y proyecciones futuras
La línea 2 operará con 25 trenes, cada uno con capacidad para 1.800 pasajeros. El tiempo promedio de espera será de:
- 2,2 minutos en hora pico
- 10 minutos en hora valle
El proyecto añadirá cerca de 800.000 viajes diarios a la red Metro y podrá movilizar hasta 49.000 pasajeros por hora sentido en el año de máxima demanda proyectado (2042). Entre 450.000 y 500.000 personas quedarán más cerca del transporte masivo.
Tecnología de construcción subterránea
La decisión de construir la línea 2 de manera subterránea se tomó tras un estudio de alternativas y prefactibilidad realizado en 2020, que evaluó impacto ambiental, proceso constructivo, urbanismo, experiencia del usuario, aspectos financieros, beneficios y riesgos.
Para la excavación del túnel se empleará una tuneladora EPBM (Earth Pressure Balance Machine), que permitirá desarrollar la infraestructura a una profundidad entre 25 y 35 metros.
Este proyecto representa un avance significativo en la movilidad sostenible de Bogotá, prometiendo no solo reducir tiempos de desplazamiento sino también contribuir a la disminución de emisiones contaminantes y mejorar la calidad de vida de millones de ciudadanos.
