Transformación urbana: el ambicioso plan de movilidad que promete cambiar a Bucaramanga
El alcalde de Bucaramanga, Cristian Portilla, ha desvelado un paquete estratégico de proyectos de infraestructura y movilidad denominado "Bucaramanga próspera y moderna", diseñado para enfrentar décadas de rezago en desarrollo vial. La iniciativa responde directamente a lo que el mandatario municipal describe como una realidad crítica: "El parque automotor creció, pero no crecieron las vías".
Conexiones viales prioritarias: cronograma de intervenciones urgentes
El proyecto de mayor inmediatez es la conexión vial del sector Diamante 2 con la autopista principal, cuya inauguración está programada para septiembre. Las obras comenzarán el primero de junio y, aunque de escala moderada, prometen aliviar significativamente la congestión en la zona suroriental de la ciudad.
Los proyectos estructurales de mayor envergadura incluyen:
- Troncal norte-sur con paso elevado: Entrega estimada en 24 meses
- Ampliación de la vía hacia Mútis: Plazo de ejecución entre 36 y 48 meses
Estas intervenciones se ejecutarán por tramos, priorizando las áreas de mayor impacto en la movilidad metropolitana.
Revolución tecnológica: semáforos inteligentes y ciclorrutas modernizadas
En el ámbito del control de tránsito, Portilla calificó como urgente la renovación completa de la red semafórica, cuya antigüedad supera los 70 años en muchos casos. La obsolescencia del sistema actual obliga a los agentes de tránsito a asumir control manual durante eventos climáticos adversos como lluvias intensas o tormentas eléctricas.
La nueva red de 1.037 semáforos inteligentes buscará automatizar y optimizar el flujo vehicular en toda la ciudad, implementando tecnología de punta para reducir tiempos de desplazamiento y mejorar la seguridad vial.
Paralelamente, el plan incluye la adecuación de ciclorrutas mediante la implementación de taches y demarcación verde, cumpliendo órdenes judiciales y basándose en estudios técnicos especializados. El objetivo declarado es lograr un equilibrio entre los distintos modos de transporte y una planificación más ordenada del espacio urbano.
Transporte público: promesas de modernización sin precisiones financieras
El capítulo dedicado al sistema de transporte público fue el más general durante la presentación. Portilla habló de una "apuesta muy importante" que abarcaría buses, estaciones, talento humano y renovación tecnológica, sin especificar si contempla una reestructuración del modelo existente o la implementación de un sistema completamente nuevo.
La situación actual del transporte masivo es crítica: Metrolínea opera con apenas 15 buses prestados desde Medellín, insuficientes para satisfacer las necesidades de la comunidad, con trayectos cortos y cobertura limitada de rutas.
Precisamente, la ausencia de cifras concretas y fuentes de financiación detalladas caracterizó transversalmente todos los anuncios, generando interrogantes sobre la viabilidad y plazos reales de ejecución.
Visón de futuro: Bucaramanga como ciudad de eventos internacionales
El alcalde proyecta que 2026 será el año en que Bucaramanga se posicione en el mapa nacional e internacional, aspirando a convertirse en sede de más de 250 eventos de música, arte, deporte, moda y congresos. Esta visión de ciudad de grandes eventos complementa la transformación infraestructural, buscando generar desarrollo económico y proyección turística.
La comunidad, especialmente residentes del Diamante II, ha manifestado reiteradamente su exigencia de soluciones al caos vial mediante protestas con pancartas, evidenciando la presión social que enfrenta la administración municipal para materializar estas promesas de movilidad.
