Metro de Bogotá avanza con llegada de trenes y construcción de viaducto
El proyecto del Metro de Bogotá continúa su marcha con hitos importantes en la llegada de los trenes y la construcción de la infraestructura. Actualmente, 9 de los 29 trenes que conformarán la flota completa de la Línea 1 ya se encuentran en territorio colombiano, específicamente llegando al puerto de Cartagena para su posterior traslado terrestre hacia el Patio Taller de Bosa en la capital.
Proceso de recepción y puesta a punto de los trenes
El proceso de incorporación de los vagones es meticuloso y se repetirá mensualmente hasta noviembre de este año. Una vez en Bosa, los trenes deben ser acoplados en la línea férrea de prueba de 905 metros de longitud antes de ser trasladados a las cocheras. Allí comienza la misión técnica de poner a punto todos los motores, ya que, exceptuando los vagones de las puntas, cada eje cuenta con su propio motor.
Posteriormente, se realiza una revisión exhaustiva de los sistemas de comunicación, cada componente electrónico y la parte eléctrica del vehículo, elementos fundamentales para garantizar la operación automática de cada tren. Además, se llevan a cabo pruebas cruciales para adaptar la recepción de energía a las especificaciones de Bogotá, que difieren de las condiciones chinas utilizadas en las pruebas iniciales.
"Es un proceso planeado, para tenerlos a punto y certificados para la operación comercial", explicó Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá, destacando la minuciosidad del procedimiento.
Pruebas en el viaducto y avances en estaciones
Para el mes de junio, se espera que el primer tren comience las pruebas dinámicas sobre los primeros seis kilómetros del viaducto. Los ciudadanos podrán observar el tránsito desde la estación 1, ubicada en el parque Gibraltar, hasta la estación 4, frente al Compensar de Kennedy. Durante estas pruebas, se verificarán protocolos esenciales como arranque, paradas y funcionamiento de puertas automáticas.
Algunas estaciones, como la número 1, ya deben estar en proceso de acabados, mientras que las primeras cuatro estaciones necesitan contar con todos los equipos requeridos para soportar las pruebas de los trenes.
Viaducto supera el 50% de construcción
Complementando el avance en la flota, la Empresa Metro de Bogotá anunció recientemente que se ha superado el 50% de la longitud total del viaducto de la Línea 1, alcanzando más de 12 kilómetros construidos. Este progreso incluye 8 kilómetros continuos desde el Patio Taller hasta la estación 6.
El gerente Leónidas Narváez detalló: "El viaducto, con sus ocho vigas lanzadoras, es uno de los elementos que nos mide realmente la dinámica del proyecto. Haber pasado de los 12 kilómetros significa que hemos avanzado considerablemente".
Próximos pasos y cronograma
De acuerdo con el cronograma establecido, para el 22 de mayo deben estar terminados 5.760 metros del viaducto, incluyendo el ramal técnico o salida del patio taller, lo que permitirá iniciar las pruebas de movilidad. Estas pruebas exigen que cada tren complete 2.500 kilómetros recorridos bajo diversas condiciones climáticas y de carga para analizar exhaustivamente todos sus sistemas.
El proyecto del Metro de Bogotá representa una transformación significativa en la movilidad de la capital, combinando avances tecnológicos con infraestructura robusta para mejorar la calidad del transporte masivo en la ciudad.
