El Ministerio de Transporte publicó este 15 de mayo para comentarios de la ciudadanía el proyecto de resolución que regula por primera vez en el país la circulación de vehículos de micromovilidad y transporte eléctrico liviano de movilidad personal urbana. Con esta iniciativa se pretende ordenar el uso de patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas, para que estos modos de transporte sostenible estén fundamentados en reglas claras que prioricen la protección de la vida y la seguridad vial.
Requisitos de seguridad para los VMP
La propuesta incluye obligaciones mínimas de seguridad para circular en vehículos de esta categoría. Entre ellos se encuentra el sistema de frenos delantero y trasero, luces, elementos reflectivos, señal acústica, limitadores de velocidad y sistemas de protección contra manipulaciones técnicas. De igual manera, contempla el uso obligatorio de casco certificado y chaleco reflectivo en horarios nocturnos.
Identificación a través del RUNT
La iniciativa también plantea la creación de un sistema de identificación para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) a través del RUNT, permitiendo que se individualicen y registren estos vehículos mediante una lámina visible con información técnica y un código único de identificación.
Límites de velocidad y condiciones de circulación
La propuesta contempla límites de velocidad para estos vehículos y condiciones especiales para su circulación. Por ejemplo, fija una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora en espacios recreativos y deportivos, y de hasta 40 kilómetros por hora para bicicletas eléctricas autorizadas fuera del perímetro urbano.
La iniciativa se construyó bajo el enfoque de un sistema seguro y en concordancia con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031, incorporando referentes técnicos internacionales. El proyecto de resolución estará disponible para comentarios y observaciones de la ciudadanía a través de los canales oficiales del Ministerio de Transporte.
Precedentes normativos en Colombia
En Colombia, distintas autoridades han expedido lineamientos técnicos y normas de circulación para definir aspectos relacionados con velocidad, zonas permitidas y condiciones de seguridad vial. Uno de los principales avances se dio en 2022, cuando el Mintransporte expidió la Resolución 160 de 2022, que estableció definiciones y condiciones para los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana.
Esa norma definió límites de velocidad, peso y potencia para diferenciar estos vehículos de motocicletas y ciclomotores, además de establecer que no requieren licencia de conducción ni matrícula cuando cumplen ciertas características técnicas. También aclaró que deben circular principalmente por ciclorrutas y vías autorizadas.
En Bogotá, la Resolución 93495 de 2021 de la Secretaría Distrital de Movilidad ha dado lineamientos para estos vehículos, exigiendo el uso obligatorio de elementos reflectivos en horario nocturno y restricciones para transitar por andenes peatonales. Se ha insistido en que los VMP no pueden superar velocidades que pongan en riesgo a peatones y otros actores viales, especialmente en zonas de alta congestión urbana.
La legislación más reciente es la Ley 2486 de 2025, que regula la circulación y promueve el uso de vehículos eléctricos ligeros de movilidad personal. En ella se establecen normas de seguridad, incluyendo uso de casco, edad mínima de 16 años y restricción de andar por andenes, con el fin de asegurar seguridad en las vías. También especifica que estos medios de transporte no requieren licencia de conducción, SOAT ni matrícula ante organismos de tránsito.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, afirmó: "Colombia necesitaba reglas claras frente a una realidad que ya está en las calles. Por eso hoy ponemos a consideración de la ciudadanía esta regulación que busca proteger la vida, ordenar la movilidad y avanzar hacia ciudades más sostenibles y seguras". Además, invitó a los ciudadanos, usuarios, autoridades locales y actores del sector a participar en la construcción de esta reglamentación.
