Multa e inmovilización de moto por error de 15 segundos en Bogotá: agentes no perdonan atajos
Este tipo de atajos pueden terminar en comparendo de más de $633.000 y la inmovilización de la motocicleta.
Vigilancia estricta en corredores exclusivos
Cámaras de fotodetección y agentes de tránsito vigilan los corredores exclusivos para evitar que motos y carros particulares los usen como atajo. Un "atajo" de apenas 15 segundos puede terminar en multa y moto inmovilizada en Bogotá. En medio de los trancones diarios, varios motociclistas están optando por invadir el carril exclusivo de TransMilenio, una maniobra que las autoridades están sancionando con rigor.
Bogotá entre las ciudades más congestionadas
La ciudad de Bogotá se mantiene desde hace años entre las ciudades con mayor congestión del planeta, de acuerdo con el TomTom Traffic Index. El informe ubica a la ciudad dentro del top 10 mundial, con conductores que pierden en promedio más de 150 horas al año atrapados en trancones. Las obras viales, el alto volumen de vehículos y algunas imprudencias al volante agravan el panorama, especialmente en horas pico.
Infracción tipificada en el Código Nacional de Tránsito
En ese contexto, el carril exclusivo del sistema troncal suele verse despejado para aquellos motociclistas que buscan avanzar unos metros más rápido en medio de los trancones viales. Sin embargo, el Código Nacional de Tránsito tipifica esta conducta como la infracción C14: transitar por sitios restringidos. Es por eso que, en medio de las cámaras de fotodetección y presencia constante de agentes en las vías, esa falta está quedando registrada con facilidad.
Sanción económica y consecuencias adicionales
La sanción económica equivale a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes. Con los ajustes de 2026, la cifra supera los $633.000. Pero el golpe económico no termina ahí: el motociclista también se expone a la inmovilización del vehículo, lo que implica grúa, patios y más costos adicionales.
Carriles preferenciales también protegidos
Las autoridades recuerdan que no solo el carril central de TransMilenio está prohibido para motos y carros particulares. En Bogotá también existen carriles preferenciales para buses del SITP y transporte público intermunicipal, señalizados con líneas naranja y blanca y el aviso "Carril Bus". Invadir estos espacios también genera comparendos.
Nueve corredores restringidos en la ciudad
En total, la ciudad de Bogotá cuenta con nueve corredores de este tipo, distribuidos en vías como:
- Avenida Caracas
- NQS
- Calle 72
- Carrera 7
- Carrera 15
- Avenida Boyacá
- Primero de Mayo
- Calle 19
- Avenida de las Américas
- Carrera 13
En todos, la circulación de vehículos no autorizados está restringida.
Otras infracciones relacionadas
Además de la ley C14, estas conductas pueden derivar en otras infracciones como:
- B19 (cargue o descargue en sitios prohibidos)
- C02 (estacionar en sitios no permitidos)
- C19 (recoger o dejar pasajeros fuera de zonas autorizadas)
Prioridad al transporte público
Para las autoridades, estos carriles garantizan la fluidez del transporte público. Usarlos como atajo, así sea por segundos, puede salir más caro que soportar el trancón. La política de movilidad en Bogotá busca desincentivar estas prácticas que afectan la operación del sistema masivo de transporte.
