Nueva legislación pone orden a la movilidad eléctrica urbana en Colombia
La movilidad urbana en Colombia experimenta un giro significativo con la implementación de la Ley 2486 de 2025, una normativa diseñada específicamente para regular el uso de motos y patinetas eléctricas. Estos vehículos, que han proliferado rápidamente en las principales ciudades del país, ahora enfrentan restricciones claras que buscan mejorar la seguridad vial y la convivencia en el espacio público.
Restricciones fundamentales para conductores
La nueva ley establece condiciones estrictas sobre quiénes pueden operar estos vehículos y bajo qué circunstancias:
- Edad mínima: Solo personas mayores de 16 años pueden conducir motos o patinetas eléctricas
- Transporte de pasajeros: Generalmente prohibido, salvo excepciones cuando el diseño del vehículo lo permita y se cumplan condiciones específicas del Ministerio de Transporte
- Equipos de seguridad obligatorios: Casco para todos los conductores, elementos reflectivos y luces reglamentarias
Límites de velocidad y espacios de circulación
La normativa define con precisión dónde y a qué velocidad pueden transitar estos vehículos:
- Límites de velocidad: Máximo 25 km/h en ciclo-infraestructura y hasta 40 km/h en vías permitidas
- Espacios prohibidos: Andenes, aceras y zonas peatonales quedan totalmente vedados
- Áreas permitidas: Ciclorrutas en condiciones adecuadas de seguridad, respetando siempre la prioridad de peatones y ciclistas
- Restricción vial: No pueden circular por la red vial nacional, excepto en tramos con ciclo-infraestructura habilitada
Sanciones económicas y medidas de control
El incumplimiento de la ley conlleva consecuencias económicas significativas:
Las multas para infractores ascienden a seis salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV), equivalente aproximadamente a 285.000 pesos colombianos. Además de la sanción monetaria, las autoridades pueden inmovilizar el vehículo en casos de infracciones graves, como conducir sin casco o bajo efectos del alcohol.
Impacto en la seguridad vial urbana
Esta legislación representa un avance crucial en la regulación de medios de transporte que habían operado en un vacío normativo. El crecimiento acelerado de motos y patinetas eléctricas en ciudades como Bogotá, Medellín y Cali había generado preocupación por la accidentalidad y el desorden en las vías.
Con la implementación de estas medidas, Colombia busca equilibrar la promoción de medios de transporte sostenibles con la necesidad de garantizar seguridad para todos los actores viales. La ley no solo establece sanciones, sino que también promueve una cultura de responsabilidad entre los usuarios de vehículos eléctricos personales.
La entrada en vigencia de esta normativa marca un punto de inflexión en la movilidad urbana colombiana, respondiendo a la evolución tecnológica mientras prioriza la protección de conductores, peatones y ciclistas en el complejo ecosistema vial de las ciudades del país.
