El Gobierno Nacional dio un paso clave hacia la regulación de la micromovilidad en Colombia. El Ministerio de Transporte publicó para comentarios ciudadanos el proyecto de resolución que busca establecer, por primera vez en el país, normas claras para la circulación de vehículos eléctricos livianos y de movilidad personal urbana.
¿Qué vehículos están incluidos?
La iniciativa contempla nuevas condiciones para el uso de patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas. Esto ocurre en medio del crecimiento de estos medios de transporte en diversas ciudades del país y de los debates sobre seguridad vial y convivencia en las vías.
Según explicó la cartera de Transporte, el objetivo es ordenar el uso de estos vehículos y avanzar hacia una movilidad “más sostenible, moderna y segura”, estableciendo parámetros mínimos de seguridad y circulación.
Medidas propuestas
Entre las medidas planteadas se encuentran requisitos de seguridad activa para los vehículos, como la obligación de contar con sistema de frenos delantero y trasero, luces, elementos reflectivos, señal acústica, limitadores de velocidad y mecanismos de protección frente a manipulaciones técnicas.
El proyecto también contempla exigencias para los usuarios. Entre ellas, el uso obligatorio de casco certificado y chaleco reflectivo durante horarios nocturnos.
Identificación y registro
Otro de los puntos incluidos es la creación de un sistema de identificación para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) a través del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). La medida permitiría individualizar y registrar estos vehículos mediante una lámina visible con información técnica y un código único de identificación.
“Colombia necesitaba reglas claras frente a una realidad que ya está en las calles. Por eso hoy ponemos a consideración de la ciudadanía esta regulación que busca proteger la vida, ordenar la movilidad y avanzar hacia ciudades más sostenibles y seguras”, aseguró la ministra de Transporte, Mafe Rojas.
Límites de velocidad
La propuesta también fija límites de velocidad y condiciones específicas de circulación. Por ejemplo, establece una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora en espacios recreativos y deportivos, mientras que las bicicletas eléctricas autorizadas podrán alcanzar hasta 40 kilómetros por hora fuera del perímetro urbano.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la iniciativa fue construida bajo el enfoque de sistema seguro y alineada con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031, incorporando referentes técnicos internacionales para fortalecer la convivencia y la seguridad en las vías.
“Queremos construir esta reglamentación escuchando a los ciudadanos, usuarios, autoridades locales y actores del sector. Esta publicación abre un espacio de participación para fortalecer una norma que responde a las nuevas dinámicas de movilidad urbana del país”, agregó la ministra.
El proyecto de resolución ya se encuentra disponible para comentarios y observaciones de la ciudadanía a través de los canales oficiales del Ministerio de Transporte.
