Polémica video de secretaria de Movilidad expone contradicciones en control de ciclomotores en Bogotá
La creciente presencia de motos eléctricas y ciclomotores en las vías de Bogotá ha generado una problemática de movilidad que se intensifica año tras año. Ante esta situación, Claudia Díaz, secretaria de Movilidad de la capital colombiana, publicó un video educativo dirigido a los ciudadanos, explicando las normas correctas para el uso de estos vehículos. Sin embargo, la grabación desató una ola de críticas por un detalle insólito que evidenció posibles fallas en los controles.
El mensaje oficial y la contradicción visual
En el clip difundido por la funcionaria, se la observa en la carrera Séptima acompañada de agentes civiles en bicicleta, realizando controles a quienes circulan en ciclomotores. "Recuerda que si no puedes pedalear, no puedes circular por la ciclorruta. Y si vas en patineta, tienes que respetar el límite de velocidad de 25 km/h", afirmó Díaz con firmeza.
Lo paradójico del video fue que, justo detrás de la secretaria, se podían ver al menos dos ciclomotores transitando por la misma ciclorruta de la carrera Séptima. Uno de ellos pasó directamente por su espalda y, según lo captado en las imágenes, ninguno de los agentes presentes detuvo los vehículos o solicitó explicaciones a los conductores.
Críticas en redes sociales y respuesta de la secretaria
Este detalle generó inmediatamente reacciones negativas en plataformas digitales. Andrés Sampayo, doctor en Estudios Políticos, expresó en X: "Esta vaina suena bien, pero no es cierto, les pasa una moto de esas por la espalda y sigue como si nada, no hubo control ni sanción. Hace un tiempo dijeron que iban a retirar los carros mal parqueados en la Séptima y en las vías principales, pero todo sigue igual".
Horas después, Claudia Díaz respondió al académico argumentando: "Se trata de brindar condiciones de movilidad segura para todas las personas. Los conductores de ciclomotores deben avanzar por la ciclorruta hasta que lleguen a la intersección y puedan acceder a la calzada de manera segura". La funcionaria añadió que continuarán presentes en diferentes puntos de la carrera Séptima para evitar invasiones de las ciclorrutas.
Infracciones más comunes de ciclomotores en Bogotá
Más allá de la polémica, es fundamental recordar que los ciclomotores deben cumplir con requisitos específicos en la ciudad. La Alcaldía de Bogotá ha identificado las siguientes infracciones como las más frecuentes entre conductores de estos vehículos:
- Conducir sin licencia de conducción (código D01)
- Circular sin seguros obligatorios (código D02)
- No contar con revisión técnico-mecánica vigente (código C35)
- Transitar por sitios prohibidos como aceras o ciclorrutas no autorizadas (código C14)
La discusión sobre la efectividad de los controles de movilidad en Bogotá sigue abierta, mientras la administración distrital busca equilibrar la promoción de medios de transporte alternativos con la aplicación estricta de las normas de tránsito.
