Bloqueos por predial dejan pérdidas millonarias y paralizan el transporte nacional
Los bloqueos derivados del paro nacional contra el catastro multipropósito han generado pérdidas económicas superiores a $92.544 millones entre el 9 y el 12 de abril, con un ritmo de deterioro cercano a $23.136 millones diarios, según cifras oficiales de Fedetranscarga.
Impacto logístico sin precedentes
La federación que agremia a los empresarios del transporte de carga advierte que cada día que pasa compromete más el abastecimiento, la productividad y la estabilidad económica del país. Entre 170.000 y 220.000 toneladas dejan de moverse cada día, lo que representa entre el 40% y el 50% de toda la operación logística nacional.
Actualmente, 22.341 vehículos se encuentran inmovilizados en corredores estratégicos que transportan combustibles, arroz, aceite de palma, carne, frutas, leche, materias primas industriales y productos agroindustriales. Casi la mitad de los camiones que normalmente recorren las vías del país están detenidos por los cierres totales.
Corredores estratégicos completamente paralizados
Fedetranscarga registra actualmente 13 cierres totales en corredores estratégicos, sin habilitación de rutas alternas. La situación ha llevado a la federación a enviar una carta urgente al ministro del Interior, Armando Benedetti, solicitando la intervención inmediata del Gobierno nacional.
"Estas situaciones no son aisladas ni de corta duración", advierte la misiva firmada por Arnulfo Cuervo Aguilera, presidente de Fedetranscarga, quien señala cuatro días continuos de bloqueo con afectación acumulada sobre costos logísticos, retrasos en entregas y riesgo para la cadena de suministro.
La Troncal Central del Norte: el corredor más afectado
El corredor más impactado es la Troncal Central del Norte, el eje que conecta a Bogotá con Boyacá, Santander y Norte de Santander, y que moviliza entre el 18% y el 22% de la carga nacional, con un flujo de entre 80.000 y 100.000 toneladas diarias.
En este corredor circulan normalmente 11.794 vehículos de carga. Su bloqueo no solo frena el comercio entre el centro del país y el nororiente, sino que interrumpe la conexión con la frontera y el comercio internacional.
Otros corredores estratégicos afectados
- El corredor Magdalena Medio–Santander–Cesar, estratégico para el transporte de combustibles y carga petrolera, aporta entre el 10% y el 12% de la carga del país
- El corredor Llanos–Casanare, entre Yopal y Monterrey, fundamental para hidrocarburos, alimentos e insumos hacia el centro del país
- Los corredores secundarios de Caquetá y Risaralda suman entre el 5% y el 8% adicional de la carga nacional
Santander: el departamento más golpeado
En el mapa de afectaciones por departamento, Santander encabeza el ranking con $17.698 millones en pérdidas y 6.388 vehículos varados. Le siguen Magdalena con $17.337 millones y 4.092 vehículos, y Norte de Santander con $10.425 millones y 2.714 vehículos.
Boyacá acumula $10.404 millones en pérdidas con 2.692 vehículos bloqueados, mientras que Casanare registra $9.440 millones y 2.269 vehículos detenidos. Cesar y Risalda completan el cuadro con pérdidas significativas en sus economías regionales.
Productos estratégicos paralizados
La paralización afecta productos esenciales en cada región:
- En Santander se detiene la carne, los combustibles y los aceites de palma
- En Boyacá, el carbón, el cemento, la cerveza y el acero
- En Casanare, el arroz, las harinas y los hidrocarburos
- En Norte de Santander, el carbón y los combustibles
- En Risaralda, el café, el azúcar de caña y el etanol
Desmentido sobre levantamiento del paro
Fedetranscarga desmiente categóricamente cualquier información sobre un supuesto levantamiento del paro, señalando que esa información "no corresponde a la realidad operativa en vía, donde se mantiene la totalidad de los cierres reportados, sin condiciones de normalización ni tránsito habilitado".
Al 13 de abril, los 13 cierres totales permanecen activos, sin que ningún corredor haya recuperado la normalidad, según el reporte del gremio transportador.
Llamado urgente al Gobierno nacional
Arnulfo Cuervo Aguilera, presidente de Fedetranscarga, hizo un llamado contundente: "Le solicitamos nuevamente al Gobierno Nacional restablecer lo más pronto posible la transitabilidad en las vías y determinar unas condiciones necesarias y básicas para que la competitividad del país no siga siendo afectada".
La federación exige al Gobierno garantizar el derecho a la movilidad y la libre circulación, restablecer el tránsito en los corredores afectados y brindar condiciones de seguridad para los transportadores. El sector espera una respuesta inmediata del Ministerio del Interior que permita desbloquear una situación que, a cuatro días de iniciada, ya comprometió cerca de la mitad de la logística nacional.
"El 96% de la carga que se mueve en Colombia se mueve en carretera y lo mueven los camiones", recordó Cuervo Aguilera, subrayando que cualquier interrupción prolongada en estos corredores tiene un efecto multiplicador sobre toda la cadena productiva del país, desde los puertos hasta las plazas de mercado.
