Protestas en peajes del corredor Bucaramanga-Bogotá se mantienen sin acuerdos con Invías
Las comunidades y transportadores continúan con las protestas en los peajes del corredor que conecta a Bucaramanga con Bogotá, señalando que no existe voluntad por parte del Instituto Nacional de Vías (Invías) para atender las peticiones presentadas. La situación se mantiene tensa tras el fracaso de la reunión realizada este miércoles 25 de marzo en Curití, Santander.
Reunión sin avances y propuestas insuficientes
Deivi Cárdenas, líder del Comité de Transportadores y Comunidades, confirmó a medios locales que no se alcanzaron acuerdos durante el encuentro con delegados de Invías. "No ha habido compromiso de Invías. No hay confianza", advirtió el vocero, mostrando la molestia de los manifestantes ante las nuevas propuestas de la entidad.
Según información obtenida, Invías planteó durante la reunión:
- Reanudación del cobro en los peajes de la vía
- Una adición de $14.000 millones al contrato actual de gestión vial integral
- Aplazamiento de posibles convenios con entidades como Findeter o ENTerritorio
Demandas históricas versus oferta actual
La propuesta de Invías contrasta significativamente con el Convenio Vías de los Comuneros, firmado a finales de 2024, que proyectaba una inversión de $2,4 billones para obras, mantenimiento y operación del corredor. Los $14.000 millones adicionales ofrecidos ahora representan una fracción mínima de lo originalmente acordado.
Ante este panorama, las comunidades han decidido mantener las talanqueras levantadas en peajes estratégicos como Tres Piedras, Los Curos, Curití y Oiba, exigiendo "soluciones reales" al problema vial que afecta al departamento.
Peticiones clave de los manifestantes
El vocero de los transportadores detalló los puntos fundamentales de sus demandas:
- Establecimiento de cinco frentes de trabajo en la vía
- Implementación de tarifa diferencial para comunidades de Curití y Tres Piedras
- Intervención efectiva y completa en el corredor vial
Las protestas iniciaron en octubre de 2025 cuando los manifestantes levantaron por primera vez las talanqueras en señal de rechazo al deficiente estado de la vía que conecta estas importantes ciudades.
Contrato actual y próximos pasos
El contrato vigente para el mantenimiento del corredor Zipaquirá - Barbosa - Bucaramanga - San Alberto, adjudicado en agosto, apenas asciende a $26.679 millones. Con este presupuesto, se debe realizar el mantenimiento de más de 500 kilómetros de vía que atraviesan los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander y Cesar.
La próxima reunión entre las partes quedó pactada para el 15 de abril a las 9:00 a.m.. Hasta el momento, no se contemplan nuevos bloqueos o cierres parciales en el corredor, aunque la situación permanece en alerta mientras no se concrete un acuerdo satisfactorio para las comunidades y transportadores afectados.
